2012年01月20日｜ジャナイトスタッフ日記
ようやく冬眠から覚めました
ようやく冬眠から目覚めました。
あけましておめでとうございます001です。
一週間の年末年始休暇でなんと3kgも増量してしまいました。
ちょっと会ってなかったくらいの人に会うとだいたい「アレッ？」って言われます orz
だいぶ会ってなかった人はだいたい半笑いで「太ったよね～」って言われます orz
もしやと思って2011年1月のブログを見返してみたら
『年末年始で一回り大きくなってしまいました。』
って書いてあるじゃないですか！
しかも何やら減量を誓っていたようですが
1年経ってみれば絶賛増量中ときたもんです。。
今年はそんなできもしない約束はしません。
今年の目標は昨年末にやってきたJEEP パトリオットのカスタムですね。
マイナー車でパーツが無いだなんて泣きごとは言いません！
とりあえずフェーズ1としてはこんな姿にしたいなと思っています。
RX-8に使っていたホイールを履いてみて撮影 ＆ 画像ローダウン加工。
12月25日の記事にある写真をご覧いただければ下がり具合がお分かりになるかと思います。
PCD（ハブボルト穴の中心点を結んでできる円の直径）114.3はホントにありがたい！
（だからこのクルマを選んでるところもあるわけですが）
このクルマはイボイボタイヤで岩場を走るような
アウトドア派であるJEEP本来のイメージとは違うクルマで、
乗ってみてもクロカン四駆というよりは普通の乗用車、SUVなわけで（個人的見解ですが）
インドア派でモヤシっ子の私の場合、
派手めでスポーティなホイール、超絶シャコタンがいいんじゃないかと思うわけです。
さて2013年1月にはどうなっているんでしょうか？！
乞うご期待！！
投稿者 staff001 : 21:40 | コメント (0) | トラックバック (0)
ジャナイトスタッフ日記TOPへ2011年12月25日｜ジャナイトスタッフ日記
パトリオットがやってきた
001です。
11月11日の記事の通り、シャコタン生活がイヤになり、
ぞっこんLOVEになってしまった「JEEP パトリオット」。
6年半乗ったRX-8をあっさり捨てて、我が家にやってきてしまいました！
（ちなみに6年以上同じ車に乗ったのは初めてです）
気にいったポイントは前に書いた通りですが、念のため再度ご紹介します。
・直線基調
・水平基調
・外車なのにイヤらしくないJEEPブランド
・印象的な顔デザイン
・全長4425mmでコンパクト
・2400cc （アメ車にありがちな4000ccとか5000ccとかじゃない＝税金がバカ高くない）
・燃費も悪くないらしい （8～11km/Lくらいはあるみたい）
・ホイールが5穴、PCDがなんと114.3！（種類が豊富、RX-8も同じ）
・新車価格が278万円からある
・新しめの中古車も200万円くらいからある
実際に乗ってみると、やっぱりイイですね。
一言で言うと『大らか』です。
視点が高くてゆとりがありますし、
加速が良いわけでもないのでキビキビ走りません（走れません）。
何やらセカセカした走りをしているクルマを見ても「おお、先に行きたまえ」ぐらいの
割り込もうというクルマを見ても「やあ、入りたまえ」ぐらいの感覚です。
足周りはヘナヘナでもガチガチでもなく、コーナーで不安定なこともないですし、
シートは固めで乗り心地もちょうど良い感じ。
今の自分の（我が家の）使い方にピッタリ合ったような感じがします。
で一方、最初に浮かんだ欠点は以下のようなものでした。
・モノ入れが中途半端
・セキュリティが大げさ（らしい）
・ラゲッジスペースが狭い
モノ入れはいろいろなサイズが各所にあるんですが
どれも使いにくい場所に使いにくい大きさ・・・
結局はどれも使かってない・・・という感じです。（結構どうでもいいですね）
セキュリティについては、キーをロックした後、
車体が揺れるくらいの振動があるとビ～ビ～鳴るとか
車内で何か動くとビ～ビ～鳴るとかです。。（結構めんどくさそうですね）
（虫が動いて鳴ったこともあるそうな）
考えてみるとラゲッジスペースに山盛り荷物を積むことは少ないですし、
いざとなれば後部座席が倒れますし、別にいいんですけどね。。
念願だった子供用自転車も入りましたし。
入らなかったらキャリアを付けるか？！というところでしたが
この「ディズニープリンセス号」はちょっと・・・なので良かったです。
そんなこんなでこのクルマで新たなカスタム生活が始まります！！
まずホイールサイズの利点を活かして
RX-8で使っていたホイールを試し履きしてみます。
あとはローダウンですね！！（結局コレ）
投稿者 staff001 : 15:55
ジャナイトスタッフ日記TOPへ2011年12月14日｜ジャナイトスタッフ日記
11～12月の出張ラーメン物語
おひさしぶりです001です。
社団法人日本中古自動車販売協会連合会（JU中販連）では
11月より『中古自動車販売士』制度をスタートしております。
これにともなって全国各地で研修試験や説明会が行なわれておりまして
事務局担当者が全国に飛び回っている状況です。
この出張時、タイトなスケジュールの中で唯一の楽しみとして食べているのがラーメン！
今回はこの11月・12月分をダイジェスト版でご紹介します。
（すべてを紹介しきれていないこと、あくまでも個人的な感想であることをご了承ください）
名古屋駅構内にある和歌山ラーメン「きのかわ軒」の『醤油トンコツラーメン』。
いやあ、これは濃厚でなかなかウマかったです。
ちゃんと和歌山で濃厚な和歌山ラーメンを食べたいです。。。
高知の屋台「まっちゃん」の半麺＋ぎょうざ。
うわさのラーメンは普通でしたが、ぎょうざがウマい！
秋田空港内にあるレストランの『きりたんぽ入り比内地鶏ラーメン』。
その名称にやられて注文しましたが
見た目ほど濃厚ではなく、見た目ほどはイケませんでした。。
札幌ラーメン横丁「白樺山荘」の『味噌ラーメン』。
人気店ですし、混んでるんですが割と普通の味噌ラーメン。。可もなく不可もなく。
ただ、空港等で売られている「白樺山荘のお土産ラーメン」はウマいｗｗ
宮崎市内にある「ちゃが商店」の『ちゃがらぁめん（豚骨）』。
食券自販機の段階で「濃いめ」を選択できます。
で、濃いめを頼んだはずなんですがさほど濃厚ではなく、これまた普通でした。
ありといえばあり。
岡山 倉敷駅前「又一」の中華そば（特製だったかな？）。
真っ黒の見た目通り、味はしっかり！
ややしょっぱめですが、好みの細麺、また行きたくなる味です。
青森 弘前駅前「蘭華亭」の『ねぎみそラーメン』。
ここ数年の好みは濃厚トンコツですが、甘めの味噌ラーメンも昔から好きで
ここのみそラーメンはなかなか甘めでよろしい！好きです！
ここもまた行きたいです。
同じく青森 今度は八戸中心部「らーめんふぁくとりー のすけ」の『みそのすけ メス』。
（味噌ラーメン たまご入り）
ここのみそもなかなか甘めで好みです。
不思議な独特の風味（うまく表現できません）があってウマい！！
棒状のメンマも、しっかり味のついたタマゴもイケます。
というわけで、これだけじゃなかったような気もしますがザッとまとめてみました。
来年には熊本や和歌山にも行きそうですので今からちょっと楽しみだったりします。
そして明らかにウエストがきつくなっていますので
ほどほどにするか、運動せねばなりません。。。
投稿者 staff001 : 20:14 | コメント (0) | トラックバック (0)
ジャナイトスタッフ日記TOPへ2011年11月11日｜ジャナイトスタッフ日記
どうする、どうなる、シャコタン道
001ですこんばんは。
今まで、クルマといえばとりあえずシャコタンで、
どんなクルマもシャコタンにすればカッコ良くて、
行けないところには行かない
の精神を貫いてまいりましたが
それはおそらく子供中心の生活になっていなく、
自分中心だったから良かったわけで
子供が幼稚園に行くようになり、
いろいろと意思も持つようになったり
行事でどうしてもということもあり、
行けそうもないところにも行かなきゃいけない・・・
そんな場面が出てくるようになりました。
実は先日、幼稚園の行事でイモ掘りがありまして
ちょっとした山の中の畑に行ったんです。
行く方法は幼稚園手配の観光バスか自家用車ということで
うちは迷わず愛車RX-8で行ったわけです。
イモ掘りのしおりには
「未舗装路を通るので、車高の低い車は注意してください」
って書いてありましたがさほどに気にせず行きました。
しかしまあ、砂利道は強烈にデコボコで、
巨大な轍がある中央部分は山のように盛り上がり、
うちのクルマはカメにならないように
あっちにいったり、こっちにいったり、
轍にタイヤを乗せると恐らく前に進めないので
道のギリギリ端っこを通ったり。。。
後ろを走ってきたのがまたシボレーのSUVで
ミラーに映るその顔には明らかに「遅せえな～」と書いてあるわけです。
構わず突っ走ってしまうと下周りがボコボコドロドロになりますから
ゆっくりゆっくり後ろに並ぶクルマたちに大迷惑をかけて通ったという次第です。
このイモ掘りに限らず、
実家のマンションのスロープを上る時でさえ
毎回「ズザザァ～ッ！」といわせながら通ってますし、
径の小さいタイヤにしたときは
近所のオリンピック（ディスカウントショップ）に行けなくなりました。
イモ掘りから帰ってきて
「なんでこんな不便なことしてるんだろ・・」と本気で思うようになってしまい、
カッコイイ意外はまったくメリットのない、
このシャコタンってのはどうなんだ？！と思うようになってきました。
それこそがシャコタン道だと思ってきましたが
それはやはり自分中心だったから良かったわけですね。
スポーツカーに乗っていた人が子供が生まれてミニバンに・・・
っていうのはただ広いのにするって話だけではなくて
「行けないところにも行かなきゃいけない」っていうのがあるんだなと改めて思いました。
じゃあ、車高を上げればいいんじゃないの？と
純正車高にすればいいんじゃないの？と思われたアナタ！
違うんですよ！
8もそう、気になり続けた81系クレスタ・マークⅡもそう、
ノーマル車高で乗るくらいなら乗らない
という気持ちなんですよ。
じゃあ乗らないのか？というとそうもいかないので
こうなったらもう少し高いところに行ってしまえ！ということになります。
でもいわゆるミニバンっていうのはどうも興味がない
っていうか魅力的に見えないので
SUVと呼ばれるあたりじゃないかと思ったりしています。
トヨタ ハリアー
日産 ムラーノ、デュアリス
ホンダ CR-V
マツダ CX-7
三菱 アウトランダー
スバル フォレスター
国産はそんな感じでしょうか。
どうしても天の邪鬼だからか、CX-7あたりのマイナー感に惹かれたりもしますが
どうも「コレだ！」というのがない。
外車に目を向けても大排気量はどうも維持費が高くついて・・・
などと思っていたら
前から気になっていたコイツを改めて見つけてしまいました。
ジープ パトリオット
写真は富山県のJUショップ「タケキチ」の車両（23年11月11日現在JUジャナイト在庫）です
これ、ジープブランドのエントリーカーとして、
べビージープというイメージで出てきたクルマです。
“ベビージープ”といわれると微妙な感じもなくはないですが
私の中での高ポイントがたくさんあるんです。
・直線基調
・水平基調
・外車なのにイヤらしくないJEEPブランド
・印象的な顔デザイン
・2400cc （アメ車にありがちな4000ccとか5000ccとかじゃない＝税金がバカ高くない）
・燃費も悪くないらしい （8～11km/Lくらいはあるみたい）
・懸念されるCVTは三菱製 （だからどうなんだという気もしますが）
・ホイールが5穴で、PCDがなんと114.3！（種類が豊富、RX-8も同じです）
・新車価格が278万円からある
・新しめの中古車も200万円くらいからある
内装がショボイという人が多いらしいですが
私ほとんど気になりません。
8もかなりプラッチッキーですし。
アイドリング中にビリビリしても、ウインカー音が変でもぜんぜん気になりません。
実は奥さんのウケもなかなか良く、
ボディカラーは赤がイイ！みたいなことになっています。
確かに無骨なやつよりもファニーな方がいいかも。。
・・・というわけで
あっさりシャコタン道を卒業して
パトリオットを見に行こうかと思っている今日この頃です。
投稿者 staff001 : 22:07 | コメント (2) | トラックバック (0)
ジャナイトスタッフ日記TOPへ2011年10月29日｜ジャナイトスタッフ日記
MOTOR SPORTS JAPAN に行ってきました （写真多め）
22日ぶりです001です。
NPO法人日本モータースポーツ推進機構が主催するモータースポーツイベント
「MOTOR SPORTS JAPAN 2011」に行ってきました。
本イベントは国内自動車メーカー各社、JAF、および国内自動車レース関係団体等で構成する
実行委員会が中心となって企画運営を行う、国内最大級のモータースポーツイベント。
内容としては、新旧のレースカーやラリーカーの展示・走行、
日本や世界で活躍するドライバー達のトーク、そして様々なこども向け企画など、
1日たっぷり楽しめるような各種コンテンツが計画されており、
モータースポーツを通してクルマの魅力を見て、聞いて、体感できるイベントです。
6回目となる今回は今日10/29と明日10/30の2日間、東京お台場で開催されています。
というわけで、本来は1日かけてイベントレポートしたいところなんですが
今日・明日は「子守りDAY」となった上に、自由時間が極端に短いという環境ですが
とりあえず気になったクルマや風景をご紹介しましょう。
駐車場から最初に会場に入ったところがヒストリックカー展示でした。
いろいろ展示してあるんですが最も刺さったのがコレ。
なのに痛恨の車種不明・・・・・誰か教えてください。
会場に入るとデモ走行の爆音が聞こえてきたりしますが
とりあえず展示車両を・・・ということでSUPER GTからホンダのEPSON HSV-010。
同じくSUPER GTから日産のS Road MOLAGT-R。
同じくSUPER GT トヨタのZENT CERUMO SC430。
間近で見るとSC430のフォルムがたまらなくカッコイイ！
GT300クラスで好きなのがスバルのR&D SPORTS LEGACY B4。
ニュルブルクリンク24hを走行したGAZOO Racing LEXUS LFA。
スーパー耐久ブースのメルセデスSLS。 これはちょっと欲しいかもｗｗ
行った時は各種車両の同乗走行やラリーカースペシャルランなどがありました。
ルマン24hの総合優勝車、マツダ787Bですね。 RE乗りとしては一応押さえます。
といいつつ、ルマン車両ではこのニッサンR90CPのフォルムが好きです！
2輪もカッコイイ！ MotoGP車両 ホンダRC212V。
スズキ SX4 ラリーカー。 デモ走行も見ました！
SX4ってノーマルはなかなか野暮ったいんですが
ワイドボディやシャコタンにするとかなりカッコイイ！！密かに欲しい。
デタ―――(ﾟ∀ﾟ)―――ッ！！！ ヤマトシビック、こういうのを見たかった！
他にもいろいろなイベント、展示、販売、体験ものがあるんですよ。
ぜんぜん参加できませんでしたが。
来年こそは1日がかりでレポートしたいと思います。
で、最後に番外編として・・・完全にテンパイしていたクルマ。
大好きです。カッコよすぎ。
投稿者 staff001 : 21:40 | コメント (0) | トラックバック (0)
ジャナイトスタッフ日記TOPへ2011年10月07日｜ジャナイトスタッフ日記
シボレーブランドの新型車
001です。
ゼネラルモーターズ・ジャパンがシボレーブランドの新型車「シボレー ソニック」を発表、
11月12日より販売が開始されるそうですね。
全長約4mで1600cc・・・なかなかの激戦区への参戦ですが
このサイズだと税金面などを考えても1500cc以下でないとキビシイ感じもあります。
人と違うコンパクトカーを！という人にはハマるかも知れないですね。
個人的にはWTCC（世界ツーリングカー選手権）で活躍している「シボレー クルーズ」
に注目しているんですが、なかなか日本には投入されません。。。
シボレークルーズといえばスズキとGMが共同開発した小型ハッチバックが思い出されますが
WTCCで活躍しているのは小型のセダンになります。
レース仕様でワイドボディだからカッコイイってのはあるんですが
1600cc（できればターボ！）の小型セダン・・・って今の時代の日本車にはあまりないので
結構イケるんじゃないかと思うんですけどね。。日本市場投入を期待します！！
投稿者 staff001 : 20:56 | コメント (0) | トラックバック (0)
ジャナイトスタッフ日記TOPへ2011年09月30日｜ジャナイトスタッフ日記
妄想野郎Aチーム
001です。
久しぶりに妄想に花が咲いております。
最近のお気に入りベース車両はプリメーラワゴン P12型です。
着地しちゃうくらいのシャコタンベースに
ここのところのお気に入りホイールを合わせてみました。
with MOONDISC
with SSR MESH
with BBS RS
このP12プリメーラワゴン、
世の中では不人気車種とされていて価格もなかなかお買い得。
このスペーシーな風情にはMOONDISCがジャストフィットな感じですがいかがでしょうか。
相変わらずな001でした。。。
投稿者 staff001 : 23:04 | コメント (0) | トラックバック (0)
ジャナイトスタッフ日記TOPへ2011年09月16日｜ジャナイトスタッフ日記
3年前の悪夢
001ですこんばんは。
運転免許の更新案内がきました。
何が痛いって
すぐ近くの「指定警察署」で更新できないのが痛い！
ここのところ警察署で更新できてたのに。。
そしてゴールド免許からの陥落・・・ orz
でも！
本来ゴールド免許の更新期間である「5年」ですが
“過去5年間に軽微な違反1回”の場合は
ブルー免許でも更新期間が「5年」になります！！
・・・ってことは？！
5年もの間、ゴールドには戻れないってことか orz
投稿者 staff001 : 22:54 | コメント (0) | トラックバック (0)
ジャナイトスタッフ日記TOPへ2011年09月14日｜ジャナイトスタッフ日記
MINI CROSSOVER が気になってた・・
001です。ご無沙汰しておりました。
基本的には愛車RX-8にぞっこんLOVEなんですが
ときどき違うクルマが気になる病が発症してしまうわけでして
WRC（世界ラリー選手権）の映像を見ていたら
今年から参戦しているMINI WRC（フル参戦ではありません）がとてつもなくカッコイイ！！
気になり出しまして、PCの壁紙もMINI CROSSOVER参戦車両にしてしまうまでに。
WRC車両のように車高を下げてデカいル―フスポイラーとフロントリップをつけて・・
と妄想しているうちにどうしても見に行きたくなってしまいまして
先週末には近所のMINIに行ってCROSSOVERを見てきました。
コレがまた、近くで見るとデカくてイイ感じなんです！
もはやMINIじゃない・・っていうくらいの大きさ。
がしかし！
中もある程度は広いだろうと思って行ったのですが、
やはりそこはMINIなわけでして、意外に狭い・・思っていた以上に狭い。。
もしかしたら8を下取りに出して買っちゃうかもよ？！とかなんとか思っていましたが
乗った瞬間に「ない」ことが判明してしまいました。
うちの奥さんの感想（感覚）も「8なみ」だそうで
もちろん補ってあまりある外装、風情、カスタムベースとしての良さもあるのですが
手塩にかけて育てたRX-8から乗り替えるかどうか・・といわれるとやはり「ない」。
しかも新車価格は何気に高い。。中古車はまだまだ流通量が少なくて価格もこなれてない。。
ショールームを見ていたらむしろ「CLUBMAN」が気になってしまい、
乗りこんでみたらなかなか広い！（広く感じた！）
当初の目的を逸脱して、こっちの方がいいんじゃない？！と思ってしまいましたが
8と同じ観音開きのドアながら、観音で開くのが運転席側のみという設計。。
左側通行でそれはないだろう！と前々から思っていまして
営業マンに両開きか、せめて助手席側開きのモデルは今後出ないのかと聞いてみましたが
一言、「ありません！」といわれてしまって「なし」になってしまいました。
【一応参考までに他車種との大きさの比較をしてみます】
MINI CROSSOVER クーパー
全長 4105 × 全幅 1790 × 全高 1550mm ホイールベース 2595mm
MINI CLUBMAN クーパー
全長 3980 × 全幅 1685 × 全高 1440mm ホイールベース 2545mm
VW ゴルフ TSI コンフォートライン
全長 4210 × 全幅 1790 × 全高 1485mm ホイールベース 2575mm
VW クロスポロ
全長 4000 × 全幅 1710 × 全高 1505mm ホイールベース 2470mm
日産 ジューク 16GT
全長 4135 × 全幅 1765 × 全高 1565mm ホイールベース 2530mm
本当は室内長や幅を比べたかったのですがデータがありませんでした。
いろいろ見ても、大きさ的にはどうやらジュークが一番近い気がしますね。
ちなみにCLUBMANは数値以上に大きさ（広さ）を感じました。不思議なものです。
・・・ということで当分はRX-8のカスタムを続けていくことになりました！
次にやるべきはフロントタイヤの見直しと
ハンドルセンターが狂ってしまっていることもあってアライメント調整です。
投稿者 staff001 : 21:45 | コメント (0) | トラックバック (0)
ジャナイトスタッフ日記TOPへ2011年08月23日｜ジャナイトスタッフ日記
RX-8 には RS-8 がよく似合う！・・気がする！
001ですこんばんは。
先日手に入れたRS-8というホイールを装着しました。
机上の計算と現物との違いにかなり悪戦苦闘しましたが何とか装着。
細かくいうとリアの出ヅラが足りなかったり、
フロントのタイヤの形状が気にいらなかったり、不満な点はあるものの
4セット目にしてかなり好みの雰囲気になったと思っています。
当分はこの仕様ですね。
フロントタイヤはもうちょっとカッコイイヤツに替えたいですけど。。
投稿者 staff001 : 19:54 | コメント (0) | トラックバック (0)
ジャナイトスタッフ日記TOPへ2011年08月12日｜ジャナイトスタッフ日記
RX-8にRS-8！
ごぶさたしております001ですこんばんは。
またしても懲りずにこんなものを手に入れてしまいました。
Watanabe/SSR の 「RS-8」 というホイールです。
実は昔から憧れていたもので、もちろん中古品です。
これからキレイに洗って、磨いて、タイヤも整えてから装着です。
どんな感じになるのか？！とても楽しみです～！
投稿者 staff001 : 21:01 | コメント (0) | トラックバック (0)
ジャナイトスタッフ日記TOPへ2011年07月23日｜ジャナイトスタッフ日記
気になるクルマ･･･ここのところのをまとめました
すっかりご無沙汰しております001です。
ご無沙汰している間に、欲しい車がいろいろと変化しております。
RX-8に乗りつつも、
昨年はずっと71型 or 81型トヨタ クレスタにぞっこんラブだったわけですが
最近はまたしてもコロコロ体質に戻ってしまいました。。
気になった順を追ってご紹介しましょう！
【 トヨタ プログレ 】
千葉のJUショップ「ガレージグランプリ」のプログレ（7月23日現在JUジャナイト在庫）
少し前にご紹介しました。ココがスタートです。
このクルマのようにボディカラーは黒がいいですね。
旧車向きでリムが深いホイールをつけてガツン！と車高を落としたいです。
【 マツダ RX-8 】
わが愛車です。
毎回そうですが他車が気になるものの、だいたい自分のクルマにいったん戻ります。
【 ホンダ シビックセダン（EF型） 】
EF型、かつセダン限定です。
87年から91年に販売されていたモデル、もう20～24年になるんですね。
これも旧車向きのホイールをつけて車高を落としたい！
USDM（United States domestic market）系イベントなどにもよく登場していますが
最高クールです！！
【 マツダ RX-8 】
やはり戻りました。
【 日産 スカイラインセダン（R34型） 】
静岡のJUショップ「三島オート販売」のスカイラインセダン（7月23日現在JUジャナイト在庫）
こちらも34型、セダン限定です。
34スカイラインセダンと言えば、ターボモデルがドリフターに大人気ですが
NA（自然吸気）モデルでも、“側”がこれならOKです。
とくに写真のような後期モデルがスッキリしていてカッコイイですね。
これも無駄に大径でない深リムホイール＆シャコタンが基本です。
【 マツダ RX-8 】
またまた戻りました。
【 トヨタ マークⅡ（X100型） 】
富山のJUショップ「冨士コーポレーション」のマークⅡ（7月23日現在JUジャナイト在庫）
100マークⅡは昨年から何度も気になるクルマとして出てきました。
いろいろさまよってここへ来てしまう・・・という感じです。
同じ100系でもとくに後期モデル、黒／ガンメタ or 白／銀ツートンがいいですね。
これもやっぱり旧車ホイールとシャコタンが必須です！
マークⅡはこのあまりにも普通な感じと悪さが紙一重なところがたまりませんｗｗ
こうして見てみるとこれまで通り、キーワードは
・水平基調
・直線基調
・旧車向きホイールでイイ感じになる
・旧車でない（扱いやすい）（シビックはやや古めですが）
・シャコタンにするとカッコイイ（たいていのクルマはカッコよくなりますが）
・適度にワルい
・・・やっぱりRX-8は乗り替えるべきでしょうか！？
投稿者 staff001 : 20:41 | コメント (0) | トラックバック (0)
ジャナイトスタッフ日記TOPへ2011年07月07日｜ジャナイトスタッフ日記
価格交渉 in 新宿駅前
001ですこんばんは。
今日は仕事で使うプロジェクターを買いに行きました。
数十人規模の研修等にも使えるものを、15万円以内で。
念入りに機能と価格のバランスを調査して、ターゲットをほぼ1台に絞っての買い物。
最安を追求するとネットショップでの購入が一番かもしれませんが
急に必要になったこともあって新宿駅周辺の家電量販店へ。
久々に家電量販店で価格交渉をしてきました。
まず1件目、新宿西口のYバシカメラ。
狙っていたプロジェクターの表示価格は159,980円。。
そのままでは予算オーバー。
店員さんを捕まえて交渉です。
私 「で、コレいくらになります？」
店 「これはそんなに下がらないんですよ、でもポイントが16,000円つきますよ」
私 「ポイントなしでその分まかりません？」
店 「ちょっと確認してきます」
（一度戻ってきたんですがあまりにもまからないので
さらにあーでもないこーでもないして再度確認してもらいました）
店 「今日買っていただけるのなら150,000円で」
私 「ちょっと考えさせて下さい」
とりあえず店を出ました。
予算内といっても、さすがにMAXで帰るわけにはいきません。
2件目、同じく西口のBカメラに行ってみます。
するとなんと！狙っていたものが置いてない。。
店員さんを捕まえて聞いてみます。
私 「ABCD123というプロジェクターありますか？」
店 「すみません在庫がありません」
私 「ちなみにあったとしたらいくらですか？」
店 「159,980円です」
だめだこりゃ。。
暑い中をウロウロ歩いてることもあり、ちょっと嫌になってきて
Yバシカメラでもいいんじゃないか・・・とクジけそうになりましたが
頑張って今度は新宿駅東口方面へ。
3件目、Yダ電機。
狙っていたプロジェクターの表示価格は159,980円・・に×がついてる！
店員さんを捕まえて聞いてみます。
私 「コレはいくらになるんですか？」
店 「138,000円ですね」
私 （恐らく「安っ」という顔をしてしまったようです・・ネットショップの最安に近かったもんで・・）
店 「恐らく最安だと思いますよ、在庫見てみましょう」
店 「申し訳ございません、在庫切れで取り寄せになります」
私 「近くの店舗でもないんですか？」
店 「調べたところ在庫のある一番近い店舗が栃木になります」
それはアカン。。
この後もYダ電機の店員さんはアレはどうか、コレはどうかと勧めてきましたが
1件目のYバシカメラでいろいろ話を聞いて
どう考えても当初から狙っていたもののコストパフォーマンスが高いことが分かっていたため
やはり妥協するわけにはいかず、唯一在庫があるYバシへ戻ることに。
4件目、再度Yバシカメラ。
クソ暑いは小雨が降ってくるわでかなり嫌になっていて
15万円でもいいや・・・と思いながらプロジェクターコーナーへ。
さっき話をした店員さんを呼んでもらったのですが接客中とのこと。
「代わりに伺いますよ」とのことなので話してみることに。
私 「さっき159,980円を、ポイントなしで頑張って150,000円って言われたんですね」
店 「なるほどそうですか」
私 「でちょっと回ってみたらYダ電機で138,000円だったんですよ」
店 「138,000円で間違いないですか？」
私 「間違いありません」
店 「ちょっと聞いてきます」
とは言っても他店には在庫がないので今すぐ欲しい私は足もと見られても仕方ない状態・・・。
そこを突かれるととてもイタイ。
で、結構待ちました。
本当かどうか調べたんでしょうか。
店 「お待たせしました、今回特別に137,800円で」
私 「（キター！） じゃそれで！」
やればできるじゃないか！
歩いたかいがありました。
面倒臭いところもありますが、ネットショップばかりじゃなく
リアルなショップもなかなか楽しいもんですよね！
今日は七夕。
「MAZDA TUNING FESTA in Tsukuba 2011」なんてイベントもありましたので
RX-8乗りの私は仕事してる場合じゃなかったんですが。。。
何かいいことあるかしら。。
投稿者 staff001 : 20:03 | コメント (0) | トラックバック (0)
ジャナイトスタッフ日記TOPへ2011年06月20日｜ジャナイトスタッフ日記
2度と行きたくない店
001ですこんばんは。
先週末、某会員制倉庫型小売店C に行きました。
これまでの土曜日・日曜日は、それなりの人でにぎわってはいたものの
入るのに時間がかかるほど混んではいませんでした。
がここのところ、特に震災後ということになるんだろうと思いますが
土・日の混雑が非常に激しくなっています。
駐車場はかなりの台数が入れるはずなんですが
それはもう店舗の外をぐるりと囲むように駐車待ちの列ができてまして
その列を見るたびに嫌気が差して、引き返すこともしばしば。
でも先週末は「どうしても行きたい」ということで
我慢して駐車待ちの列に並ぶことにしたわけですが
この店舗は駐車場に入ってからが大問題でした。
駐車場の入口には誘導員がいまして
場内に入れる／停めるの合図をしていました。
誘導員が「中に入れ」の合図を出したのでいざ入ってみると・・・
ぜんぜん停まれる場所がない！
みんなそれぞれ通路に停まってハザードを出していて
誰かが出るのを待っている状態なんですよ！
いったん場内に入ると誘導員は1人もいない。
そんなクルマが1台、2台ならいいですが
何台ものクルマが入ったのに停められずにいる状態。。。
で、荷物を持って店から出てきて、クルマに乗り込もうとしている人がいたら
ユルユルと近づいていって出て行くのを待って、サッと停める。。。
その順番も特に決まってない。。。
自分の目の前が空いた「ラッキーな人」や
前から待ってる人がいても構わず停める「図々しい人」しか停められない。。。
みなさんに分かっていただきたくて、解説図まで作ってしまいました
あり得ないですよね、こういうの。
デカい駐車場なのに誘導員が入口に1人だけとか、
空いてないのに場内に入れちゃうとか、
場内に入っちゃうと方向も順番も関係ないとか、、、。
もう2、3人の誘導員で誘導する、あるいは
スペースが完全に空くまで場内に入れない、って徹底しないと
喧嘩とか暴力沙汰にもなりかねないです。
うちはわりとスルリと停められたものの
そのすぐそばにいたクルマは、もう買い物を終えて帰るクルマだと思っていたら
実はうちよりも前から待っていたらしいことが停めた後で分かってしまって・・
停めたこちらも何だか嫌な気分になったりします。
こういうことがあると消費者はどう思うか？
『このシステムを改めない限り、もう2度と行かない！』
ネットを見ても同意見があちこちにありました。
おそらく店舗でも文句を言う人がいると思いますし、
店舗WEBに意見したりする人もいると思います。
当然店舗側も分かってるはずですよね。
でもまあ、需要はあるし、なんだかんだでみんな訪れるから
きっと店舗側は改めたりはしないんでしょうね・・・・（ったく、このバチアタリが！！！）
我が家はこれからどうするかな。。
こういうことがあると本気で行きたくないんですけどね。。
高い年会費を払ったばかりだから行くんだろうな。。
平日に休みが取れたとき限定か。。
こういう店には絶対行かない！って人もいるでしょうね。
店舗側は誘導員の人件費をケチったせいで
その何倍・何十倍・何百倍もの売上を逃がしているかも知れません。
まあ、知ったことではないですが。
投稿者 staff001 : 20:02 | コメント (0) | トラックバック (0)
ジャナイトスタッフ日記TOPへ2011年06月18日｜ジャナイトスタッフ日記
マツダ 787B の雄姿を見よ
001ですおつかれさまですこんばんは。
先週末にるルマン24時間レースがありましたね。
ルマン24時間レースと言えば1991年、マツダの787Bというマシンが
日本の自動車メーカーが初めて、そして唯一の優勝を遂げました。
あれから20年。
今年のルマン24時間レースでは、主催者のフランス西部自動車クラブからの招待を受け、
6月9日（木）と11日（土）にフランス・ルマンにあるサルト・サーキットで
優勝車であるカーナンバー55の「マツダ 787B」が、2度のデモンストレーション走行を行いました。
また6月10日（金）には、ルマン市内で行われた「ドライバーズパレード」の先頭を飾ったそうです。
4ローターのロータリーエンジンですよ。
うちのRX-8は2ローターなので倍。
以前、ユーノスコスモというクルマで3ローターモデルがありましたがさらに1ローター追加！
前に「ロータリーエンジン展」でエンジンも見ましたが
やっぱり実際に走ってるところを見て、音を聴きたいですね～。
投稿者 staff001 : 22:11 | コメント (0) | トラックバック (0)
