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2005年09月19日｜ジャナイトスタッフ日記
シルビア スペックR
いつもお世話になります001です。
今日は親友のクルマを紹介します。
前に勤めていた会社の入社式で隣の席になって以来の親友です。
無類のクルマ好きで、社会人なりたてのころは給料すべてを
クルマのローンとチューニング費用につぎ込んでいました。
知り合った当時の彼のクルマはRX-7(FD3S）。
学生時代はファミリアターボ、スターレットGTターボと乗り継ぎ、
スターレットで崖から転落したのをきっかけにRX-7に乗り換えたようです。
RX-7をいじり倒すと同時に、サーキット走行を始めました。
当時は2人して有給をとって平日にサーキットへ行ったものです。
しかしながらサーキット走行中、負荷がかかりすぎてエンジンブロー。
RX-7は帰らぬクルマとなってしまいました。
その後、腕を磨くためにとユーノスロードスターに乗るも「限界が低すぎる！」
ということで、すぐさま現在の愛車シルビア（S15）にチェンジ。
平成12年式のスペックR。現状はコレです。
【主な仕様】
エンジン：ノーマル（コンピュータ：パワーFC夢工房セッティング）
点火系：NGK8番
吸気系：エアクリ（HKS）、Z32純正エアフロ、サクションパイプ（HKS）
排気系：ワンオフアウトレット（夢工房）、ストレートマフラー（夢工房）
冷却系：銅2層ラジエター、インタークーラー（HKS Rタイプ）
駆動系：ツインプレートクラッチ（OS）、6速ドグミッション（HKS）、LSD（ニスモ）
足まわり：夢工房車高調（アラゴスタ）、調整アーム（クスコ）
ブレーキ：F50用キャリパー＆ローター（ブレンボ）
ボディ補強：クロモリ8点ロールバー（クスコ）
インテリア：ステアリング（ナルディ）、運転席フルバケ（ブリッド）
メーター（スタック）、ブースト計（トラスト）、アンダーコートレス
エクステリア：エアロ（Mスポーツ）、ユーロテール（セコハン）
GTミラー（クラフトスクエア）、カーボンボンネット（夢工房）
GTウイング（夢工房）、クロイッツァーXホイール（ヨコハマ）
ちなみに結婚してます。
奥さんはそんな彼を完全放し飼いです。
まあ、コレがあるから彼は仕事に集中できるわけで、
高いレベルでモチベーションを保つことができるわけですよ。
奥さんもよくわかっていらっしゃる。
まあとにかく
私がクルマに目覚めたのは彼がいたからに他ありません。
それまでの私には“クルマをいじる”という概念はありませんでしたから。
せいぜいリアスポがついてるとかついてないとか
アルミを履いてるとか履いてないとか、その程度でした。
いやあ、彼と出会えてよかったと思いますね。
クルマへのこだわりや自分の世界を持てたから。
楽しみが尽きない世界ですからホントに！
投稿者 staff001 : 2005年09月19日 20:48
