日本カー･オブ･ザ･イヤー歴代受賞車の顔ぶれ｜日本カー･オブ･ザ･イヤー歴代受賞車の顔ぶれ

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2005年11月10日｜ジャナイトスタッフ日記

こんばんは001でございます。
11月9日、第26回日本カー･オブ･ザ･イヤー2005-2006が発表されました。
日本カー･オブ･ザ･イヤーにはマツダのロードスターが、
インポート・カー・オブ・ザ・イヤーにはBMWの3シリーズか選ばれました。

　　　　　　　　　マツダロードスター

また特別賞「Most Fun」にスズキのスイフトが、
注目の先進技術「Most Advanced Technology」には
ホンダのシビック／シビックハイブリッドが選ばれています。
　　　
　　　　　　　　　スズキスイフト

　　　　　　　　　ホンダシビック

3つの特別賞のうちのもう1つ、去年マツダのベリーサが受賞した
「Best Value」は該当車なしだそうです。

8月の末からこのスタッフ日記が始まり、
メーカーのNEWSとして何台かのクルマを取り上げてきましたが
今回各賞を受賞した日本車3台とも、偶然取り上げています！
「我ながらさすが！」と密かに思ったりしています。

そんなことよりも過去のデータを調べてみますと
2ドアのクーペが日本カー･オブ･ザ･イヤーに選ばれたのは
第15回（1994-1995）に受賞した三菱のFTO以来のようです。
その前は第9回（1988-1989）に受賞した日産のS13シルビアですよ。
よくよく見てみるとセダン系かハッチバック系ばっかりですやん！
あまりにも気になるので全部さかのぼってみました。
その前の2ドアクーペは第5回（1984-1985）トヨタのMR2（初代）。
さらに第2回（1981-1982）トヨタのソアラ（初代）。
26回の歴史の中で5回ですわ。

さらに気が付いたことがあります。
ミニバンや1ボックスタイプのクルマって日本カー･オブ･ザ･イヤーを
1度も受賞してないんです。
特別賞は受賞しても大賞は受賞していない。
私の中ではかなり意外ですね。
世の中にこれだけミニバンが溢れ、認知され、人気もあるのに･･･
って感じがしません？

投稿者 staff001 : 2005年11月10日 23:52