水素ロータリーエンジン車の限定リース販売開始｜水素ロータリーエンジン車の限定リース販売開始

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2006年02月16日｜ジャナイトスタッフ日記

マツダは2月10日、運転席のスイッチを切り替えることで
水素での走行／ガソリンでの走行を選択できるシステム
「デュアルフューエルシステム」を採用した
水素ロータリーエンジン車「マツダRX-8ハイドロジェンRE」の
国土交通大臣認定を取得しました。
これにより、リース車両の限定販売を開始、
2月15日にはエネルギー関連の民間企業2社との
リース販売契約に合意したそうです。
納車は3月下旬を予定しており、
今年度、地方自治体やエネルギー関連企業などに
合計10台程度の限定リース販売を行う計画です。

このクルマは水素とガソリンのどちらでも走行できるため、
“水素ステーション”などが近くにない地域でも
不安なく走行できるというのが特徴です。
水素走行時のCO2（二酸化炭素）排出量はゼロ、
NOｘ（窒素酸化物）もほとんど発生しないにもかかわらず
自然なドライビングフィールを両立しているそうです。

既存のエンジン部品や生産設備などを活用できるので
低コストでの実用化が可能なこのクルマ。
気になるその標準リース価格は、
現在国内でリースされている燃料電池車のほぼ半額となる
消費税込42万円／月（リース期間30ヶ月の場合）だそうです。

しかし“水素ステーション”ってのはソコソコあるんでしょうか。
私は見かけた覚えがまったくないのですが。。
見かけたらぜひのぞいてみたいですね。
マツダのディーラーでも充填（？）できないと・・という気もしますが。

関係ありませんが、ウチの8の燃費はノーマル状態の時で
　街乗り100％・・・・7km／L
　高速道路50％＋街乗り50％・・・・8km／L
　高速道路100％（110km平均）・・・11km／L !!!
でしたが、
足回りを変更してからは街乗り100％で6.5km／L になりました。。
ハイオクを食らいますのでキビシイ。
といいつつ、そこを気にしてたらこのクルマは買ってませんね。

投稿者 staff001 : 2006年02月16日 23:51