【ちょっと気になるこのクルマ】　MR2（AW11）｜【ちょっと気になるこのクルマ】　MR2（AW11）

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2006年03月20日｜ジャナイトスタッフ日記

001ですこんばんは。
ラ・フランス氏のブログにあった言葉
「クルマであれば何だって楽しい！」
おっしゃるとおりですね。
私もいろいろ言ってますが
軽自動車だろうがトラックだろうが何でもいいんです。
自分が運転して動けばいいんです。
要は
「そのクルマをどうするか」なわけですね。
「そのクルマでどうするか」ではありません。
微妙ですがココが重要です。

とことんクルマを遊びたいわ～と思いつつ
なかなか現実では難しい。。
そんな欲望を満たしてくれるのが
プレステのグランツーリスモ4だったりします。
RX-8をフルチューンしてシコタマ稼いだので
何か遊べる車を買おうと思い、
旧車を物色しておりました。
ハチロク（AE86型レビン／トレノ）でも買ってみようかねぇ
と思っていたところ目に飛び込んできたのが初代MR2。
型式をAW11といいます。

MR2は日本車で初めてミッドシップエンジンレイアウト
を採用したクルマとして有名です。
ミッドシップというのは多くの場合、
エンジンが前席の後ろ（背中）に搭載されています。
前輪と後輪の重量配分を、理想とされる50：50に
近づけることができるレイアウトとされてますね。

1986年にデビューした初代（AW系）には
1500ccおよび1600ccのNAエンジンと
スーパーチャージャー搭載1600cc
という3種類のエンジンがありました。
3m95cmのコンパクトボディで2人乗り。
直線で構成されるスタイルが独特です。

そんな初代MR2、
グランツーリスモ4で購入してみましたよ。
速く走らせるにはコツが要りそうです（まだよくわかりませんが）。。
ぜひ実物を手に入れてみたいものです。

写真はJU栃木に所属しているワンダーガレッジの
MR2　G　スーパーチャージャー
昭和62年式で380,000円です。
（3月20日現在JUジャナイト在庫）