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2006年04月17日|ジャナイトスタッフ日記
001ですこんばんは。
1ヶ月ほど前のお話ですが、ダイハツから
小型乗用車「ブーン」のモータースポーツ参加用ベース車両として
「X4(クロス フォー)」が発売されました。
主な特長は以下の通りです。
●新開発の936ccツインカム4気筒インタークーラーターボ付エンジン搭載
●クロスギヤレシオの5速マニュアルトランスミッション
●スタビライザー(フロント/リヤ)、スポーツサスペンションの採用
●外観や内装、快適装備を充実させた「ハイグレードパック」を設定

936ccで最高出力は133馬力、車重980kgに4WDですよ。
コイツはなかなかスゴイじゃないですかっ!!
しかし・・
“モータースポーツ参加用ベース車輌”
と言いつつの「ハイグレードパック」なるモデル。。
MOMO製のステアリングやアルミホイールなどの採用
といったあたりはまだ分かるのですが、
キーレスエントリーやエアコン、運転席シートリフター、
電動格納式カラードドアミラーといった快適装備が充実!
ってどうなのよ・・・という感じがしてしまいます。
“モータースポーツ参加用ベース車輌”のハイグレードパックなんだから
快適装備ではなく、ロールバーやフルバケットシート、
軽量エアロミラーなんかが付いていた方がいいんじゃないでしょうかね。
このX4は1,837,500円、ハイグレードパックは2,047,500円(どちらも消費税込み)。
4WDなところをみるとダートトライアルなんかに最適なんでしょうか。
4WDターボでダートトライアルをしよう!と思ったときのベース車輌。
これはこれでアリですね。
でもですよ、その辺の金額となるとですよ、
3、4年落ちくらいのスバル インプレッサWRXが狙えそうなんです!
現行型とはいかず、旧型になってしまいますが
そんなに古くなく、しかも動力性能は圧倒的!
そんな選択肢もアリじゃないですか?
もちろん新しいクルマの方が良いのかも知れませんが、
中古車に目を向けてみるとまた違った価値観が生まれ、
違った楽しみ方が生まれてくるわけですよ。
投稿者 staff001 : 2006年04月17日 23:40








