【Project 8】　やっぱりコンピュータ｜【Project 8】　やっぱりコンピュータ

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2007年01月22日｜ジャナイトスタッフ日記

001ですこんばんは。
先日、東京湾を横断する「東京湾アクアライン」を走りました。
長い真っ直ぐのトンネル＋橋というこの高速道路。
ここでどんなドラマがあったかは内緒なんですが
つくづく思い知らされたのが
「やっぱりコンピュータやらないと」ということ。

いまどきのクルマはみんなコンピュータで制御されています。
コンピュータをチューニングしてやることによって
レスポンスが大きく変わったりするわけで
クルマの方向をガラッと変えることもできるわけで
自分が目指したい方向により最適化することもできるわけです。

以前、4AGエンジンのAE101型カローラセレスに乗っていたとき
友人に連れられて有名なチューナーを訪れました。
セレスはマフラーと足周りしか交換していない状態でしたが
店に入るや否や、これまたその筋の有名人S氏に
「AE101のコンピュータあるよ！」と言われました。
正直、コンピュータ換えたからどうなん？！と思ってましたが
やはりNA（自然吸気）エンジンで
体感できるレベル（ある程度でしょうが･･･）に性能アップさせるには
吸排気やプラグなどだけではなく
コンピュータチューンが必要なんですよ。

ノーマルのコンピュータは
クルマがノーマルの状態に設定されているわけですから
自分のチューニングメニューによって
コンピュータをちゃんとセッティングしてやって
最高のポテンシャルを引き出してやる、
トータルバランスというのはそういうことなんですよ、きっと。

投稿者 staff001 : 2007年01月22日 21:36