SUPER GT 第4戦　マレーシア｜SUPER GT 第4戦　マレーシア

2007年06月25日｜ジャナイトスタッフ日記

おつかれさまですこんばんは001です。
6月24日、マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで
SUPER GT 第4戦「SUPER GT International Series MALAYSIA」の
決勝レースが行われました。

開始時点での気温は34度。
路面温度は48度まで上昇していました。
車内の温度はなんと70度にも達するこのレースを制したのは・・・

GT500はなんと予選14位から WOODONE ADVAN Clarion Z
（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／荒聖治組組）が
タイヤ・マネージメントに苦しむ他車を後目に大逆転勝利！
近藤真彦監督率いるKONDO RACINGは
SUPER GT参戦2年目で初勝利を果たしました。

　　　　　　　　　　　 WOODONE ADVAN Clarion Z

2位には RAYBRIG NSX、
3位にはカルソニックインパル Zが入りました。

一方、GT300はポールスタートの apr MR-S
（大嶋和也／石浦宏明組）が、一時はトップを譲り渡すなど
苦しみながらも今季2勝目を挙げました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　apr MR-S

2位には EBBRO 350R、
3位には宝山 DUNLOP Zが入りました。

さて、GT300の2位に入った350Rというクルマ。
ベースはR&Dスポーツが開発したレーシングカー「ヴィーマック 350R」です。

　　　　　　　　　　　　　　　　EBBRO 350R

ザイテック*製 V型8気筒3900ccエンジンを搭載しているのがこのEBBRO 350R。
実はGT300には5台のヴィーマックが出走していますが
350R以外に320Rと408Rというマシンがいるんです。
同じヴィーマックながらエンジンが違うんですね。
320Rにはホンダ製のV型6気筒3424cc エンジンが
408RにはM-TEC*製のV型8気筒4499cc エンジンが載っています。

*ザイテック社はレース車輌やエンジン技術に定評のある
　イギリスのエンジニアリング会社です
*M-TEC（エムテック）は“無限”ブランドを扱う
　ホンダ用のアフターパーツ製造、エンジンの開発を行っている会社です

市販車ベースらしい他車とは違って見るからにレーシングカー。
反則なんじゃないかと思うくらい速そうです。
しかし他車も負けてませんから、今後の争いが楽しみですね！

投稿者 staff001 : 2007年06月25日 23:22