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2008年03月31日｜ジャナイトスタッフ日記
オススメキャラクター
001ですこんばんは。
最近のウチの娘＠1歳1ヶ月、とあるキャラクターにぞっこんラブです。
NHK教育でやっている「いない いない ばぁっ！」に出てくる謎の生き物「うーたん」です。
テレビに「うーたん」が出てくるだけで、それはもう大喜び！
私が描いた上の絵（タテヨコ20cm）でさえ、ニタニタしてしまうほど。
私としては同じくNHK教育でやっている「ぜんまいざむらい」がオススメです。
この「ぜんまいざむらい」、いろいろなキャラクターが出てくるんですが
すべてのキャラクターがそれはそれはもうオモシロカワイイんですよ！
しかもギャグや展開も結構笑えて、最近では思わずDVD購入を検討してしまうほどです。
がしかし！
「うーたん」ラブなウチの子には、「ぜんまいざむらい」はまったくぜんぜん面白くないらしい！！
私が描いたこの絵を見ても「きょと～ん」ですよ。
それまでテレビを見ていたのに、「ぜんまいざむらい」が始まったら絵本を見始める始末・・・。
とーちゃん悲しくて涙出てくらぁ。。
もうちょっと大きくなったら一緒に楽しめるときがくるんでしょうか。
そんな彼女にはJUマスコットキャラクター「子グマのマーくん」も「ケアベア」も「プーさん」も
ぜ～んぶただのクマ。。
せめて子グマのマーくんだけは早く認識してほしいものです。
そんなこんなですが、少し前に購入したジュニアシート「RECARO Start R1」。
ベルトでガチガチと身体を固定されないタイプだからか
かなり居心地が良いらしく、まったくぐずることなく快適に乗っております。
寝てますが。。
乗せる方もラクラクですよ。
う～ん、クルマはこのままで十分。
子供が産まれたからといって、必ずしもミニバンにする必要はありませんよ！奥さん！
投稿者 staff001 : 21:42 | コメント (0) | トラックバック
2008年03月29日｜ジャナイトスタッフ日記
満開！
001ですこんばんは。
今日、たまたま通った新大橋通りでものすごい桜を見かけ、
思いがけず花見をしてみました。
東京都江東区住吉あたりにある
都立猿江恩賜公園（さるえおんしこうえん）の桜です。
調べてみると園内には約200本のソメイヨシノがあるそうです。
他にも池や花壇、芝生、テニスコートや野球場などがあります。
今日あたりは桜がまさに満開ですし、他にもたくさんの花が咲いていますよ。
ご近所の方はぜひ早めに訪れてみてください。
今年は開花も見ごろになるのも東京が早いみたいですね。
南から順番にはいっていない模様。。
どうやら冬の寒さとその後の気温の変化の関係が原因のようです。
しかし・・・木の枝と花だけしかない桜。しかもものすごい量の花。
見ていると微妙に気持ち悪くなってくるのは私だけでしょうか。。
（去年も同じことを書いた気がしますが）
うちの近所で見かけた「桜とクルマの1コマ」。
ちなみにクルマはBMW M3です。
投稿者 staff001 : 22:34 | コメント (0) | トラックバック
2008年03月27日｜ジャナイトスタッフ日記
Kit Kat Ice
001ですこんばんは。
まずはこちらをご覧下さい。
「キットカットアイス」
ダイエット、ダイエットといいながら
3時のおやつもジュースも頑なに拒否していながら
夜10時くらいについこういうのを食べてしまうわけで。。
だってコレすごくないですか？
まあ普通の、ジャイアントコーンに代表されるようなコーンアイスなんですが
キットカットブランドなわけですよ。
何がどうキットカットかって、この絵をよくご覧下さい。
パキッと割られて1本になったキットカットが
アイスにドスッと突き刺さってるじゃないですか！
しばらくの間、行っても行ってもキットカットが刺さってる状態。
なんとも大胆な逸品です。
投稿者 staff001 : 23:49 | コメント (0) | トラックバック
2008年03月25日｜ジャナイトスタッフ日記
アウディ 新型A4
001ですこんばんは。
先週、アウディ ジャパンが新型「アウディA4」を発表しました。
A4は、1972年にデビューした初代（モデル名はアウディ80）以降、
37年にわたってミディアムサイズセダンとして発売されてきました。
前モデルまでの7世代で合計850万台以上が販売されているそうで、
日本国内でも、アウディ ジャパンの販売全体の約4割を占めるモデルだそうです。
8代目になる新型は、環境にも配慮した2種類のガソリン直噴エンジン、
完全に新設計されたシャーシレイアウト、そして数々の最新技術により、
燃費を低減しつつさらにスポーティな走りを実現しています。
また、これまでA6以上のラグジュアリークラスに採用されてきた
MMI（フルセグ地デジチューナーTV放送対応）や
アウディ ミュージック インターフェース（AMI）を標準装備し、
デンマークの高級オーディオ「バング＆オルフセン」のカーオーディオをオプション設定するなど、
プレミアムなミディアムサイズセダンとしてのアピールを行っています。
アウディA4 1.8TFSI
直4 1800cc 直噴ターボエンジン（160馬力） 4,190,000円（消費税込み）
アウディA4 3.2FSI quattro
V6 3200cc 直噴エンジン（265馬力） フルタイム4WD 6,450,000円（消費税込み）
A4というとスッキリ、ノッペリしたボディラインだったような印象なんですが
新型はプレスラインが複雑になっているような気がします。
BMWの3シリーズのようなイメージでしょうか。
しかし、3200cc の4WDモデルはともかく
1800cc モデルはもう少し安くならないもんですかねぇ。。
中古車市場を見てみると、少し前のA4やA4アバント（ステーションワゴン）の
2WDモデルはそこそこ安いみたいですよ。
信頼できるショップでこうしたモデルを狙うのがお買い得かも知れませんね！
投稿者 staff001 : 18:05 | コメント (0) | トラックバック
2008年03月24日｜ジャナイトスタッフ日記
アルファロメオの新コンパクト発表
おつかれさまですこんばんは001です。
アルファ ロメオの新コンパクトスポーツ「Mi.To」が発表されました。
こんなヤツです！
Mi.Toの「Mi」はこの車のスタイルを生んだデザインの街ミラノを、
「To」はこの車の生産を担うことになるトリノを表しています。
ミラノ生まれのブランドのルーツをより顕著にしようとする
アルファ ロメオの強い意思の現れなのだそうですよ。
サイズは全長4,060mm、全高1,440mm、全幅1,720 mm。
全長は短いのですが幅は国内の3ナンバーサイズになっています。
走りについても「アルファ ロメオDNA」システムを採用しており、
3つの走行モードに切り替えることでエンジン、ブレーキ、ステアリング、
サスペンション、ギアの設定を変更することが可能になっています。
走行状況やドライバーの要望にあわせて、
スポーティーの「Dynamic」、都市走行時の「Normal」、
悪路でも安全に走れる「All-weather」というモードが設定されていて
それぞれで細かなセッティングをしてくれるようですよ。
エンジンは4種類のガソリンとディーゼルのターボエンジンを搭載。
現在は90馬力から155馬力までが用意されていますが、
今後はより高出力のものへと拡大していく予定があるそうです。
アルファ ロメオ「Mi.To」は6月に全世界のプレスに発表することになっており、
7月より順次、各主要マーケットに導入されていく予定です。
コンパクトハッチバックが熱くなってきてますね！
ヨーロッパではもともと人気のあるカテゴリーですが
国内でもこうしたプレミアムハッチバックみたいなジャンルが活性化してきたら
ちょっと面白くなりそうです。
しかしこの顔・・・どこかで見たことありませんか？
そうです！コレなんです！
2001年にデビューしたトヨタのFRスポーティセダン「ヴェロッサ」です。
写真は山口のビッグモーター春日店のヴェロッサ V25 （3月24日現在JUジャナイト在庫）
「Mi.To」を見た瞬間、このクルマが頭に浮かびました。
マークⅡがベースなんですが造形がまったく異なっているんですね。
当時も“イタリアンテイスト”なんて言われていまして
個人的にはなかなか面白いクルマだったと思います。
でもまあなんとも、アクが強すぎたのか、中途半端だったのか
販売という意味ではイマサンなクルマでした。
ヴェロッサが生産終了した後、
こうして本場イタリアからちょっと似の顔のクルマが出るなんて。。（私見ですが）
なんとも複雑な気がします。
投稿者 staff001 : 22:11 | コメント (2) | トラックバック
2008年03月21日｜ジャナイトスタッフ日記
エキサイティングカー・ショーダウン 2008
001ですこんばんは。
4月5日（土）と6日（日）の2日間、名古屋の「ポートメッセなごや」で
『熱走エキサイティングカー・ショーダウン 2008』という展示会が開催されます！
「オートサロン」ではチューニングカーではなくドレスアップカー、
キャンギャル、それに群がるカメラ小僧などが目立つようになり、
ダンスなどのショー要素が強くなってきているのに対し、
このエキサイティングカー・ショーダウンは
純粋に「走るため」のチューニングカーが一堂に会す場として
2006年から始まった展示会です。
もともとはオートサロンもそういう展示会だったんですけどね。。
オートサロンの前身が「エキサイティングカーショー」という名称でしたので
原点回帰の展示会というわけですな。
■名称 熱走エキサイティングカー・ショーダウン 2008
■会期 2008年4月5日（土）～4月6日（日） 午前10時～午後5時
■主催 NPO法人オプションランド国際交流協会
■協力 （株）三栄書房 （株）ディーズクラブ （株）サンプロス
■後援 オプション オプション2 ドリフト天国 J.D.M.OPTION
■会場 ポートメッセなごや（名古屋市国際展示場）1号館
愛知県名古屋市港区金城埠頭2-2
■出展車両 200台予定
■入場料 当日大人2.000円／高校生1,000円／中学生以下無料
■URL http://www.optionland.jp/showdown/
投稿者 staff001 : 23:09 | コメント (0) | トラックバック
2008年03月19日｜ジャナイトスタッフ日記
快適！レカロシート
おつかれさまです001です。
先日の記事「迷走」でお話ししたジュニアシート「RECARO Start R1」。
ネットショップで注文後、すぐに送られてきましたのでさっそく取り付けてみました。
すばらしい！子供の乗せ降ろしがものすごいラク！
0歳から乗せられるこれまでのシートは台座の上に貝殻が乗っているような
こんなヤツだったわけですが
（生まれたての頃はこうして後ろ向きに、4～5ヶ月くらいから前向きにしていました）
先日も書いたとおり、RX-8みたいな開口の狭い（天井が低い）クルマの場合、
チャイルドシートの座面が高いとどうしても乗せにくいんです。
針の穴を通すように、子供を横にして差し込むようなイメージですよホント。
台座部分をもう少し薄めに作ってくれればいいんですけどね。
※予定通り、このTAKATAのチャイルドシートはティアナに付けてみました
やはりティアナくらい開口があると乗せにくさは感じないみたいですね
チャイルドシートの取り付けそのものも楽でしたし。。これはこれで当分使えそうです
今回付け替えたRECAROのシートは台座が無い分、座面が低い位置にきますから
それはそれは乗せやすく、今までの窮屈な乗せ降ろしがウソのようです。
さんざん人の影響を受けて、広いクルマへの買い替えを考えてきたわけですが
な～んだ快適じゃん！このクルマでいいんじゃん？！思ってしまいました。。やはり。
このクルマってむしろ恵まれてる方なんじゃない？！まで思ってしまいました。
というわけで
中古車流通の活性化のためには手放した方が良かったのかも知れませんが
当分はRX-8でいってみよう！と思う今日この頃です。
今回、買う気になっていろいろなクルマを見てみましたが
あらためて、RX-8ってかなり変わっていてヘンテコなんですよね。
意外とポリシーがなくて、人の影響を受けやすい私ですが
やっぱりアクの強いクルマが好きみたいです。
投稿者 staff001 : 23:47 | コメント (0) | トラックバック
2008年03月17日｜ジャナイトスタッフ日記
SUPER GT 2008 第1戦 鈴鹿サーキット
おつかれさまです001ですこんばんは。
3月16日、三重県の鈴鹿サーキットで2008年のSUPER GT の初戦
「SUZUKA GT 300km」の決勝レースが行われました。
今年はSUPER GTは、GT500クラスに日産のGT-Rが参戦することで話題ですが
さまざまなモデルが入り乱れるGT300クラスでも
レクサスや新型インプレッサなどのモデルが投入予定となっているなど見どころ満載です。
そんな今年の第1戦、鈴鹿サーキットの結果は・・・
GT500は予選2位のNo.23 XANAVI NISMO GT-R（本山哲／ブノワ・トレルイエ組）
が逆転で優勝しました！
XANAVI NISMO GT-R
2位には同じく日産のMOTUL AUTECH GT-R、
3位にはトヨタのPETRONAS TOM'S SC430が入りました。
GT-Rの1-2フィニッシュ！
まったく危なげなく、完全勝利といった感じでしたね。
2006年の第1戦でもSC430がデビューWINを飾りました。
やはり新型は強い！のでしょうか。。
一方、GT300も予選2位からNo.7 ORC雨宮SGC-7（井入宏之／折目遼組）
が予選2位からの逆転勝利をおさめました！
雨宮SGC-7
2位にはプリヴェKENZOアセット・紫電、
3位にはユンケルパワータイサンポルシェが入りました。
チューニングマシン、RX-7がやりましたね！
雨宮7は2006年の第4戦以来の優勝です。
冒頭の通り、今後新たなマシンの投入が予定されているGT300。
今後の動向が楽しみですね！
投稿者 staff001 : 21:55 | コメント (0) | トラックバック
2008年03月13日｜ジャナイトスタッフ日記
「買い方」の提案
いらっしゃいませこんばんは。001です。
明日3月14日はホワイトデーですね。
今日は13日、1日前だからまだ混んでないだろう。
そんなことを思いながら新宿は小田急百貨店に行ってみたら
洋菓子売り場はホワイトデーギフトを買い求めるオッサンたちで
それはそれはごった返していました！
よく考えたら（よく考えなくても）、明日渡すからには今日買わないかんわけで。。
普段、京王百貨店のスイーツコーナーなどで買い物をしないオッサンたちにとって
「何をどう買うのか」これはとてつもない難問です。
そこで救世主となってくれるのが『ホワイトデーセット』です！
クッキーやらマドレーヌやらが適度な個数、いい感じの包装で売られているわけですね。
選ぶ手間も、リボン掛けを頼むことも省けるわけですが
中身はただの、いつものクッキーであり、マドレーヌなわけです。
でもそうやって売ればどう考えても買いやすいですよね。
以前、新宿駅にあるドーナツ屋で手土産を買ったときのこと。
「ナンタラクリームショコラを1つと、ストロベリーナンタラを1つと・・・んん～・・・・」
なんてイチイチ言ってられないんですよ！オッサンは！
と、ふと横を見てみれば『おみやげパック』みたいなものがあるじゃないですか！
6つくらいのドーナツをいい感じに適当に選んでパックになってる！
「コレ下さい！」 で終了！
こういうのって他のいろいろなところで応用できそうな気がしますね。
投稿者 staff001 : 21:33 | コメント (0) | トラックバック
2008年03月11日｜ジャナイトスタッフ日記
迷走
001です。
クルマを買い替えるか否かで迷走中の我が家。
急浮上してきたクルマがコレです！
プジョー 406ブレーク
（写真はJU神奈川に所属しているジーエスティ
PEUGEOT横浜港北の406ブレーク 3月11日現在JUジャナイト在庫）
以前にも書きましたが、406ってカッコイイなあとずっと思ってまして
買うならセダンだと思っていたんですが
ボルボ ワゴンをチェックしているうちにこのワゴンボディ「ブレーク」が急浮上してきました。
1度試乗してみたいですね～。
なんてことを言いながら・・・
チャイルドシート買い替え問題まで浮上してきてしまいました。。
というのも子供が何だか大きくなってきまして
乳児から4歳くらいまで使える現状のシート（TAKATA製）ではどうも窮屈。
というよりも、座面が高い乳児用のこのシートでは乗せ降ろしが非常に窮屈！
クルマが狭い、屋根が低いってのが相当大きな原因で
まあ買い替え問題浮上の一因でもあるわけですが。。
と同時に、
お世話になる機会の多いヨメの実家のクルマ、日産のティアナ。
これにはチャイルドシートが付いていません。
であれば、
RX-8には座面が低くて多少は乗せやすいであろうジュニアシートを新たに購入し、
（1歳から10歳くらいまで使えるようなヤツ）
ティアナは8よりも開口部が大きくて乗せやすいので
座面が高い、現在8で使用中のチャイルドシートを付けると。
そして、いいんじゃない！？っと思っているのがコレ。RECARO Start R1
どうなるのかよくわかりませんが
8にジュニアシートを付けてみた結果、
な～んだ、快適じゃん！となった場合、
横移動できない座席、窮屈な車内空間などはどこかに飛んでいってしまい、
「8に乗り続ける」という結論が導き出されるのかも知れません。
ほんとに今現在は迷っている状態でして
明日になったら何を考えているのか、自分でも分からない状況です。。
とりあえずは買う必要があるであろう、ジュニアシートの購入から
様子を見てみようかと思っております。
投稿者 staff001 : 22:07 | コメント (0) | トラックバック
2008年03月10日｜ジャナイトスタッフ日記
RX-8 マイナーチェンジ！
こんばんは001です。
「RX-8乗り替え話」をしていたらとうとう出てしまいました。
マイナーチェンジしたRX-8！
TYPE E
外観については、開口部を大型化したフロントバンパー、ヘッドランプユニット、
エアアウトレット一体型のサイドウインカー、LED内蔵のリアコンビランプ等
が主な変更点です。
アルミホイールについては従来の16インチを17インチに変更しています（「Type E」「RX-8」）。
TYPE S
内装では、質感を向上させるとともに、メモリー機能付パワーシートや
電動スイッチタイプの運転席前倒機構、センターパネル一体型の
ナビゲーションシステム等の採用で機能性も改善しているとのことです。
動力性能は、新型のウォーターポンプやオイルポンプの採用などによる
ロータリーエンジンそのものの基本性能を改善しています。
また、ボディの局部剛性の向上や空力特性の改善など
ボディ構造も見直すことで、走行性能をさらに進化させています。
TYPE RS
そして、新たに設定されたのが「Type RS」。
専用エアロパーツや19インチアルミ鍛造ホイール、RECARO社製バケットシート、
ビルシュタイン社製ダンパー等を装備し、スポーツ走行に対応する仕様とすると同時に、
標準モデルと一線を画す精悍なスタイリングとなっています。
RX-8の登場は2003年5月。
5年弱にして大きなマイナーチェンジを迎えました。
途中にはATの6速化や内装質感の向上などがありましたが
今回ほどの大きな変更ではありませんでしたから
ビッグマイナーチェンジと言ってよいでしょう。
国産車ならフルモデルチェンジをしても良さそうな年数が経っていながら
マイナーチェンジとしているところを見ると、
FD3S型 RX-7のように熟成に熟成を重ねて
息の長いモデルになるのかも知れないですね！
投稿者 staff001 : 21:31 | コメント (0) | トラックバック
2008年03月08日｜ジャナイトスタッフ日記
買い替え
こんばんは001です。
先日あった親戚の不幸の際、大活躍したクルマがありました。
いとこのダンナさんが乗る日産のセレナです。
最近ほんとにたくさん見かけますよね。大人気車種です。
7人乗りですから大勢の輸送にもってこいですし
男児2歳、女児2ヶ月という2人の子供のいるいとこの家庭では
もうこの広いクルマなくしては暮らせない！くらいの勢い。
私もその昔、トヨタのイプサムに乗っていたことがありますので
3列シートミニバン／1BOXの「便利さ」「ゆとり」が
どれだけすごいものかは分かっているつもりです。
そこへきて我が家のクルマ、マツダのRX-8。
いやそりゃあ、観音開き4ドアのファミリーカーですよ。
チャイルドシートだってちゃんと付きます。
乗って乗れないことはないんですが・・・やっぱ広い方がいいですよね。
RX-8は完全4シーターなんですね。
座席の横移動はほぼ不可能な状態になっていて
1人分のスペースがハッキリクッキリと区切られています。
オムツを替えるなんて至難の業ですわ。。
（まあオムツを替えるなんてここ2、3年だけの話ですが。）
もし今後、2人目の子供ができたら・・・
永～く乗っていくとしたら・・・
ほんとにこのクルマでいいんだろうか？！
突然思い始めてしまいました。
もう少し乗ってから考えればいいのか・・・
でもそうすると売り時を逸してしまうのではないのか？！
え？もしかして売るなら今なんじゃないの？！
そうです。
我が家は突然やってきた買い替え旋風に飲み込まれているんです。。
スペースの問題ですからやはりここはミニバンだろうと。
でも「子供ができたらミニバン」という
「そのまんまじゃん！」みたいな方向へ行くのはどうよ？！
いやいやここはそんなこと関係なく、使い勝手を考えようや。
でもそうした瞬間、「クルマ」というより「道具」だよね。。。
でもミニバンじゃなきゃ買い換える理由ないんじゃない？
そんなこんなでとりあえず家族に提案してみると
なんと我が家では、背の高いクルマは即却下！
おくさんの実家でも背の高いクルマはすこぶる評判悪いらしいですよどうも。
世間とはかなりずれた環境かも知れませんね。
私的には「あ、そうなんだ」という感じなんですが
もしそうならステーションワゴンなんかいいんじゃない？
高さはないけど空間が広いし、後部座席の横移動もできる（普通はできる・・・）。
でもレガシーツーリングワゴンやアコードワゴンは人気があって乗っている人も多い。
それ以外で好きなデザインのステーションワゴンは・・・
思いついたのが日産のステージア、しかも2代目。
これだろ！と思ったのもつかの間、
ステーションワゴンでホントに欲しいのってそれじゃないんじゃない？
そうだ！ボルボのV70、しかも初代（850の後に出た四角いヤツ！）だった！
JU千葉に所属しているファースト・カーセールスのV70
（20年3月8日現在JUジャナイト在庫）
とまあ、この数日間でたどってきた道のり思うままにダラダラと書いてみました。
もうすぐ3年、車検、走行距離わずか17000kmのRX-8を乗るのか
RX-8を手放して、しかも（まず間違いなく）持ち出ししてまで
10年落ち、走行距離8～9万kmは当たり前のボルボ V70に乗り替えるのか。
揺れに揺れている今日この頃。
気持ちが五分五分なら現状維持が正解な気もしますが
まったく知らない、新しい世界へ踏み出してみたい気もしています。
投稿者 staff001 : 22:26 | コメント (0) | トラックバック
2008年03月05日｜ジャナイトスタッフ日記
形見としての価値
ごぶさたしておりました001です。
親戚の不幸があった関係で2日間、兵庫県西宮に行っておりました。
亡くなったのは母方の伯父（母の兄）で、実に63歳という若さでした。
私（と私の兄）は小さい頃から頻繁に遊びに行っていたので
本当にかわいがってもらい、ときには叱咤されて育ってきました。
父親と話をしなかった年頃でも伯父とは話をし、
父親とは違うけれどもどこか父親的な存在として
絶妙な立場で接してくれた人でしたから、本当にショックで辛い別れでした。
ここ1年ほど闘病生活を送っていましたので
その子供（いとこ）たちも覚悟をしていたとは言え、
かける言葉が見つからないほど、悲しみに打ちひしがれていました。
が！ですよ、が！
この子たちが意外に冷たいんですよ。
というのも、伯父はわりとクルマ好きで、
これまでもいろいろなクルマを乗り継いできたんですが
ずっと同じ、こだわりのウッドステアリングを使っていて
クルマが変わるたびに付け替えていたんですね。
一番最後に乗っていたのは日産のセフィーロワゴン。
2月まで所有していたんですが、本人ももう難しいと思ったんでしょう、
家族の「処分しよう」という言葉に同意したそうです。
ところがこだわりのウッドステアリングまでつけたまま処分してしまったというではないですか！
伯父がその事実を認識していたかどうかは分かりませんが
「うそおぉぉぉぉ～ん！」
言ってしまいまいしたよ、私は。
まあ即座に言い返されましたけどね。
「置いといてどないすんのんな！？」
えぇ～？！・・・せやけどね。。
興味がない人には、やはりそんなもんなんでしょうか。
さらに！
伯父のもうひとつの趣味が釣り。
家にはたくさんのロッドとリール、そして自作のウキなどが大量に所有されています。
ところが親戚中を見回しても釣り好きがひとりもいないという悲しい状況。。
唯一、小中学生から高校生の前半くらいまでハマった経験のある私が
その道具たちの行く末をたずねてみると･･･
まさに最も怖れていた返事が返ってきたじゃありませんか！！
「ん～・・・処分やね」
Nooooohhhhhh～!!!!!
小さい頃には何度か連れて行ってもらいましたが
元気なころの伯父に、大人になってからも再三にわたって釣りに誘われていながら
「そのうちね～」と適当な返事しかしていなかった私は
今回の伯父の死にあたり、そのことを一番悔んでしまいました。
大人になってから、せめて一度くらいは一緒に行けばよかったと。
そんなわけで、釣り道具だけは処分しないでくれと、
近いうちに引き取りに行くからと、頼んでおきました。
いやあ･･･興味がない人には、形見としての価値も無いもんですな。。
投稿者 staff001 : 21:28 | コメント (0) | トラックバック
2008年03月04日｜ジャナイトスタッフ日記
黄砂
ご無沙汰しております。００２でございます。
今年の冬は本格的に寒い日が多くて久しぶりに季節感にメリハリを感じましたね。
そしてようやく春めいてきたと思ったら先々週の土曜日に春一番が吹き荒れ、昨日・今日は黄砂ですよ！！
季節感ありすぎです。（東京在住者の感想です。念のため）
私の家は東京の西のはずれなもんで、まだまだ畑がたくさん残っているので、先々週の春一番ではほとんど砂嵐でした。
正確に言うと「煙霧」という現象だったそうです。「煙霧」とは「非常に小さい固体の微粒子が空気中に浮いていて、視程が妨げられている現象」だとか。
でこれは黄砂とは限らずこの日のものは黄砂じゃないらしいですね。でも北西の空から不気味にやってきた黄色い煙の一団は「黄砂」という表現がぴったりでしたけどね。
いずれにしろ黄色い砂が大量の吹き付けられたわけで数日後恐る恐る車を見に行くと、そこには黄な粉をまぶした巨大わらび餅が鎮座してましたよ。（車の色は黒なので一層わらび餅感を引き立てていました）
やむなく近所の洗車場へ直行。へばりついた砂を落とすのに２時間かかりました。今回の黄砂も憂鬱です。
春は早く来て欲しいけど、黄砂やスギ花粉をなんとかスキップできないもんですかね。
投稿者 staff002 : 09:38
