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2008年06月17日｜ジャナイトスタッフ日記
【Project 8】 オイルクーラー & プラグコード やっと装着！
001ですおつかれさまですこんばんは。
先日のことになりますが
以前から話題にしていた「RX-8用オイルクーラー＆プラグコード」を装着しました。
コレがMAZDASPEED製オイルクーラーです。
フロントバンパー下部の運転席側につけました。
助手席側には標準でついていましたので「ツイン」になったというわけです。
これをつけたから油温が低くなった！とか油温が上がらなくなった！とか
まったくわかりません。。。
インパネにもともとついている油温メーターなんて渋滞していようがなにしようが
ほとんど動いてませんから、オイルクーラーがついたからって動くこともありません。
つまりあてにならん！ということですね。
ですからロータリーエンジンオーナーは（サーキットを走る人などは特に）、
正確な温度管理のために追加メーターをつける人が多いんです。
追加の油温メーターをつけていればオイルクーラーが1基のときと2基のときで
どれだけ違うかがわかるんでしょうね。
私はつけていないのでわからんというわけです。。
どの本をみても「RX-8は熱対策が必須！」と書いてありますので
もともとのエンジンの性能をできるだけ引き出してやろう
と思ったらつけておくべきパーツなんだろうと思われます。
そしてコレがRE雨宮製プラグコード。
青い頭と赤い線のヤツです。アースもついてます。ついでにプラグも換えました。
同社曰く「低い抵抗値によってプラグの強力な着火を促す」というもの。
プラグコードをこうした社外品に交換することで
「吹け上がりが良くなった」とか「スムーズに回るようになった」とか、
ユーザーによるインプレッションがWeb上にはたくさんありますが
私には違いがよくわかりません。。残念ながら。。。
皆さんほんとに敏感ですよね。私が鈍感すぎるんでしょうか。
まあ純正よりも、それはそれは強力に着火しているんだと思います。
今回のパーツはメンテナンス的な、消耗品の交換的な要素が強く、
効果をガンガンに体感できるとは思ってなかったので、まあ構わないのですが
次に何かをするときはもう少し変化を体感できるものにトライしてみたいと思います。
前にもちょこっと書きましたが「ファイナルギア」の交換がいいですね。
問題は予算の都合と家族の理解なんですが。。
そういえば・・・
以前洗車中に気がついたフロントガラスのヒビですが
1か月放置しておいたら3mmくらいだったのが6mmくらいになってました！
専門家に見てもらったところ、場所が端に近くて拡大しやすいため、補修ではしんどいとのこと。
やはりガラスそのものを交換することにしました。
幸い私は車両保険に入っていましたので
免責ゼロ、次回の更新時の等級変化なし、ということで決着。
しかしまあ、フロントガラスの飛び石なんて
自分がいくら気をつけてもなっちゃう時はなっちゃいますからね。
たまたま保険に入っていたから良かったものの
経済的にキツイので、ローンが終わったら車両部分の保険はやめたいんですけど。。
投稿者 staff001 : 2008年06月17日 23:14
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