BMW Z4 ロードスター｜BMW Z4 ロードスター

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2009年01月16日｜ジャナイトスタッフ日記

こんばんは001です。
ひょんなきっかけからBMWのZ4 ロードスターに乗ることができました。

グレードは2.5i。2500cc で177馬力のモデルです（たぶん）。
実は6気筒のBMWのに乗るのは初めて（そもそもBMW自体が2台目ですが）。
都内の比較的クルマの多い道路しか走っていませんので
ガンガンにエンジンを回せる状況ではなく、
その動力性能については正直よくわかりませんでした。
印象としては最初低速では重さを感じるものの、
中速域からはトルクフルな感じでした。

車内はどれだけタイトなんだろう、と思っていましたが
普段RX-8に乗ってる人なら「わりと似てる」と思えます。
視界や包まれ具合、ポジションなんかはRX-8に近い感じがしました。
MR2やユーノスロードスターに乗った時に感じた
「狭っ！」とか「低っ！」とかはなかったです。

メーターや各操作系など運転席周りもこじんまりしていてなかなかイイです。
総じてシンプルな印象ですね。

小さそうに見えるトランクも割と容量があります。
入れ方次第（モノ次第？）ではゴルフバック2個が収まると言ってる人もいます。
オープンにしても、畳まれた幌のトランク内への干渉はありませんし、
しっかりした幌も電動開閉もよくできてますね。

いやあ、しかしなんですなぁ
このクルマの魅力はやはり、ノーズが極端に長く、リアが極端に短い、
何といってもそのスタイリングですね！
初めて見た時からず～っと「カッコいいな～」と思ってました。
前モデルであるZ3も基本的なバランスは同じでしたが
アクの強いZ3よりもさらにアクが強く、
個性的な顔やプレスラインは好みが分かれるのかも知れませんが
個人的に、トータルのデザインは秀逸だと思います。

だいたい、上の写真だって
ただの携帯のカメラで撮影しただけなんですが
特殊なレンズで撮影したかのように
ボンネットがボ～ン！になりますから。

ちなみに・・・「ロングノーズ」って言っても
乗った直後には若干気になりましたがすぐ慣れます。
まあ、クルマの大きさなんてもんは「慣れ」ですし
そもそも運転なんてもんはフィーリングですからね！

投稿者 staff001 : 2009年01月16日 23:48