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2009年08月31日｜ジャナイトスタッフ日記
結露考
どうも004Aです。
夕方雨の中を運転していたところ、ガラスがみるみる曇ってほぼ視界ゼロになり、
慌てて路肩に止めてガラスを拭いてもまた曇って、また拭くを繰り返してしまいました。
フロントガラスに空気を吹き出してもあまり変わらず。
あとで冷静に考えてみると・・・
空気は冷えると貯めておける水蒸気の量が減り、貯められなくなった水蒸気は水滴になってしまう
↓
車内の湿度が高いときにガラスの温度が低いと、ガラスで冷やされた空気中の水蒸気が
水滴となってガラスにくっついて曇る(結露)
（たぶん、科学的にはこれです→湿り空気線図)
ということは車内の温度＆湿度をガラスの温度（≒外気温）でも結露しないようにすれば良いわけで、
おそらく今回の正解は、
・外気取り入れやクーラーで車内温度をガラスの温度(外気温）以下にする。
書いてみると今更な、当たり前な話ですが、そのときに思いつかなくて悔しい004Aです。
投稿者 staff004 : 17:05 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月30日｜ジャナイトスタッフ日記
首都高ドライブ
どうも、子供を寝かしつける際、一緒に寝てしまう006です。
先日、家族でお台場の「ガンダム」を見に行ってきました。
（2016年東京オリンピック・パラリンピック招致サポートバージョン）
かなり天気が良く、日が強く暑い日でした。
暑さにやられて結構早く帰宅したので、子供たちも早くご就寝モードとなりました。
長女を寝かしつけるのは我輩の役目なのですが、ほぼ毎回一緒に寝てしまってます…
今回、床に就いたのは午後7時半。
「早い、早いよ！」（by カイ・シデン）
そして、目が覚めたのは夜中0時半。
すでに5時間も寝ているではありませんか。
これから寝られる訳はなく、そうするとやる事は１つ！
そう、眠らない街、新宿歌舞伎町へ！！
ではなく、「28」でナイトドライブです！！
（「28」とは我がNAロードスター（M2-1028）のことです）
その前にお腹を満たすために、文京区白山にある
ラーメン屋へ行くことにしました。
ここのラーメン屋は久しぶりで、次女が生まれる直前に
行った記憶があるので約10ヶ月ぶり。
そのころから値上がっていたし、特別変わったところはなし。
変わらないのは良いことです。
（昔はゆで玉子丸ごと1個入ってました）
いつも通り路上（店内に食べるスペースがないラーメン屋）で
熱々のラーメンをささっと完食し、スマートにエアコンレスの
28へ乗りこみいざ首都高へ！と思ったのですが、
ナビがないので首都高への入り口までの道がわからない…
その昔、仕事が終わってから「白山」→「首都高」→「自宅」といったルートで
数回ドライブしたことがあったので、何とかなるだろうと思ったのが
大きな間違いでした。
結局、新宿歌舞伎町を通過し、「中野長者橋入り口」から首都高中央環状線へ。
そのまま中央環状線を走行し湾岸線へ出てレインボーブリッジを渡り芝浦Pへ。
そこで休憩がてら記念撮影と思っていたのですが、アクシデントが…
レインボーブリッジを渡りきり、芝浦Pへ入ろうとしたのですが、
なんとパトカーがP入り口を封鎖しているではありませんか！
よって、そのまま横を素通りして、ドライブ続行です。
悪いことをしているわけではないのに、ドキドキしてしまいました。
ラーメンの汁を飲みすぎたせいか、のどが渇いたし、
結構飛ばしたので疲れたし、記念写真を撮ろうと思っていたのに～
トイレ休憩もとれないじゃないか～！！
と言っても何も始まらず、
そのまま家路に着くこととなりました。
さすがにのどは渇くし暑いし死ぬかと思いました。
夜とはいえ、エアコンレスは結構キツイです。
今度からラーメンの汁を飲むのは少しだけにしようと心に誓いました。
投稿者 staff006 : 21:12 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月29日｜ジャナイトスタッフ日記
キラキラ2
001ですこんばんは。
以前「キラキラ」という記事でご紹介したスワロフスキーの装飾キット。
何か別のものを作ってみたい！と思っていたわけですが
さすがに自分の携帯をスワロフスキーでデコレーションするわけにもいかず
とりあえず普段持ち用の安安デジカメあたりからやってみることに。
しかもあまりラブリーになると持ちづらくなるので「ファイアーパターン」に挑戦してみました。
実はこれだけの面積を置くのに
材料費（スワロフスキー）が1600円くらいかかっています！微妙な気がしますよね。
しかもその材料費をケチったために大きなパターンができず、
小さなパターンでごまかした結果、目玉＋毛細血管のようになってしまいました。。
大きな炎から3つの炎が分かれる程度にすればよかった。
材料費としては、70～80粒を400～500円で買うようなイメージなんですが
この70～80粒って意外に狭い範囲しか置けないんですよ。
広範囲に使おうとすると数千円分必要・・なんてことになります。
なんでもない小さな鏡が、スワロフスキーでデコレーションされているだけで
何千円もしてしまうっていうのがよくわかりました。
そもそもうちの奥さんがやりたい！と言い出して始めたわけですが
本人も少々足がすくんでいるようです。。
投稿者 staff001 : 22:03 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月27日｜ジャナイトスタッフ日記
フォルクスワーゲン 新型ゴルフGTI 登場
フォルクスワーゲンは「ゴルフ」のスポーティモデル である「ゴルフGTI」の新型を
9月5日より全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで発売することを発表しました。
コンパクトハッチバックのゴルフをベースに、
高性能エンジンと強化されたサスペンションやブレーキなどを採用したGTI。
デビュー以来33年間で、世界で170万台が販売されているそうです。
日本では1985年に、2代目のGTIから正規輸入が開始されて、
現在までに約42,000台が販売されているとのこと。
新型のパワートレーンは、211馬力を発生する2000cc TSIエンジンと
素早いシフトチェンジを可能にするDSGが組み合わされ、
先代モデルよりも11馬力パワーアップしながら、燃費を約3%向上させています。
さらにGTI専用ステアリングホイールや、専用スポーツシートなど、
インテリアにもスポーティモデルらしいGTI専用アイテムを数多く取り入れています。
そんなゴルフなんですが
個人的には「すぐに新しいのが出ちゃう」という印象があります。
本当にそうなのか？調べてみました。
1992年4月～ ゴルフⅢ （6年4か月）
1998年8月～ ゴルフⅣ （5年10か月）
2004年6月～ ゴルフⅤ （4年10カ月）
2009年4月～ ゴルフⅥ（現行型）
まあそんなに言うほどすぐに出ているわけではありませんが
年々サイクルが短くなっているようですね。。
印象的にはゴルフⅤのGTIなんてついこのあいだ出たばかりのような気がしています。
さらに個人的な印象ですが、出るたびにカッコよくなってるんですよ、コレが！
以前、同社のシロッコが発表されたときに「カッコイイな～」と思っていたら
ほとんど同じような顔でゴルフⅥが出てきたじゃないですか。
ゴルフⅤのGTIが出た時もそうとうカッコイイと思いましたけどね。。
つまりデジタル機器のような状態で、なかなか買えないというわけです。
そこで、ここはひとつコストパフォーマンスを重視しましょう。
きっと今後、中古車市場では先代モデル ゴルフⅤのGTIが狙い目になってきますよ！！
写真はJU兵庫に所属しているステップモータースのゴルフ（Ⅴ） GTI。
平成17年式 走行距離18,000km 車両本体価格2,190,000円
（2009年8月27日現在JUジャナイト在庫）
投稿者 staff001 : 21:03 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月26日｜ジャナイトスタッフ日記
お手軽電子レンジ用品
だんだん涼しくなってきましたね。
005です。
最近、便利な電子レンジ用品がいろいろと売ってますが、
先日「レンジ用パスタ加熱容器」を買ってみました。
電子レンジでパスタを茹でる為の容器なんですが、
「普通のパスタぐらいおいしい」という話を聞いていたので、
早速使ってみたところ、確かに普通のパスタに近いものが。
個人的には鍋で茹でた方が好きですが・・・。
平日忙しい時など、なるべく手軽に済ませたい時は便利ですね。
湯切りも、サッと持ち上げるだけなので、手間いらずです。
次に狙っている電子レンジ用品は「ルクエのスチームケース」。
価格はちょっとお高め。もうちょっとリーズナブルだとうれしいんですが、
シリコン素材の製品なのでこんなもんですかね～。
メキシコのバナナの葉を使った蒸し料理からヒントを得て作られたそうで、
調理器具と食器を兼ねるデザインになっているようです。
肉料理や魚料理にも使えて、以前ご紹介した「タジン鍋」のように、
食材の持つ水分のみで調理することができるので、
油を使わない分ヘルシーですね♪
しかもレンジでチン！簡単にメイン料理ができてしまう！
蒸しケーキや、肉まん、シューマイなんかも作れるようですが、
アイディア次第でバリエーションの幅も広がりそうですね♪
欲しい～！！
●参考サイト↓↓↓
http://www.hands-net.jp/goods/9461
投稿者 staff005 : 14:01 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月25日｜ジャナイトスタッフ日記
SUPER GT 2009 第6戦 鈴鹿サーキット
001ですこんばんは。
8月23日、三重県の鈴鹿サーキットで 2009 SUPER GT 第6戦
「インターナショナル ポッカGTサマースペシャル」の決勝レースが行われました。
全9戦で争う今年のSUPER GTも後半戦。
チャンピオン争いもいよいよ混戦になってきたようですよ！
GT500は
ポールポジションからKRAFT SC430（石浦宏明／大嶋和也組）が優勝！
KRAFT SC430
2位には日産のHASEMI TOMICA EBBRO GT-Rが、
3位にはトヨタのZENT CERUMO SC430が入りました。
KRAFT SC430はまったく危なげない走りで06年第3戦富士以来、2回目の優勝を遂げました。
ドライバーの石浦選手／大嶋選手は2007年のGT300クラスチャンピオンドライバー。
再びコンビを組んで、ともにGT500クラスは初優勝となりました。
一方、GT300は
予選14位からエスロードMOLA Z（星野一樹／柳田真孝組）が優勝！
エスロードMOLA Z
ARTA Garaiya
2位にはARTA Garaiya、
3位にはアップル・K-one・紫電が入りました。
エスロードMOLA Zは予選14インから周回を重ねるごとに順位を上げ、
ゴール直前までのバトルを制して今季初勝利を収めました。
ポイントランキングは、今回2位に入ったARTA Garaiyaがトップ。
今回3位に入ったアップル・K-one・紫電がランキング2位になっています。
これまでランキングトップだったウェッズスポーツIS350は今回6位で
ランキングは3位になりましたがトップとの差はわずか4ポイント差。
ダンゴ状態になって終盤戦を迎えることになりました！
投稿者 staff001 : 19:41 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月24日｜ジャナイトスタッフ日記
ゲリラ雷雨防衛隊
こんにちは004Aです。
先日テレビ東京の「ガイアの夜明け」で特集されたウェザーニュース社の「ゲリラ雷雨防衛隊」に
004Aも入隊してみました。
予測の難しいゲリラ雷雨を、全国の隊員からリアルタイムに寄せられる情報を分析し、
発生しそうな場合には隊員に携帯メールで知らせてくれる（月額315円）というものです。
またPCサイト上では隊員からのレポートを逐次見ることができて、これはなかなか面白いです。
ちょうど今日(8/24)、東京近辺では午後から激しい雨が降っているようです。
このサービスのおかげで助かった人も多いじゃないでしょうか。
投稿者 staff004 : 15:54 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月21日｜ジャナイトスタッフ日記
ラフティング
こんにちは。
005です。
先日、多摩川にラフティングをやりに行ってきました。
今回初チャレンジだったので初心者コースだったんですが、
大きな岩も多く、流れが激しいところもあるので、
ボートから2回も転落してしまい・・・。
実は川の深いところを泳ぐのは今回が初めて！
しかも流れが急なところも！
ボートから投げ出されて1m以上潜り、
水面が異常に遠くに見えて、正直焦りましたね～。
いざ落ちると結構パニックになるもんです。
初めの方で基本動作などのレクチャーがあるんですが、
ボートから落ちて流されてしまった場合、
素速く川下に脚を向けて流されることと（岩にぶつからないように）、
もし、オールが届かないところまで流されてしまった場合は、
ロープを投げてくれるので、それを受け取ったら、肩にかけ
再び川下に脚を向け・・・などのことを教えてくれるのですが、
正直、最初落ちた時は水面に顔を出すだけで精一杯！
川下に脚を向けることさえも、頭からすっかり飛んでましたね～。
近場に落ちたので、ボートのロープに掴まることは思い出せたんですが・・・。
インストラクターから言わせると、
初心者でボートから落ちる経験は、ラッキーなんだそうです。
確かに、初心者コースで落ちるのに慣れておかないと、
もっと激流のコースでパニックを起こしたら、
本当に命を落としかねないかもしれません。
川辺では、バーベキューを楽しむ家族連れや、
キャンプをしている若者など、夏休みらしい光景が見られました。
ボートで近くを通ると、みな手を振ってくれるんですよね～。
川の中の釣り人には、ぶつかるんじゃないかとヒヤヒヤしましたが…。
大自然の中、清涼感を味わいながら川を下る。
楽しいですね～♪暑さも吹き飛びます！
帰りはちょうどお昼時。
インストラクターの方に、オススメの釜飯屋を教えてもらったので
帰りに寄ってみました。ここはおししいし、雰囲気も良かったです～。
投稿者 staff005 : 17:43 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月20日｜ジャナイトスタッフ日記
携帯
どうも、携帯をころころ変えてしまう006です。
今はauの「infobar 2」という画面＆ボタンむき出しの
1本モノの機種を使用しているのですが、
携帯を変えたい気分になってしまいました。
今まで使用した携帯機種を振り返ってみると
折りたたみ機種は非常に少なく、画面むき出しタイプが多いんです。
（↑これらはごく一部。右下のは携帯ではなく長女のおもちゃです。）
変更機種の条件としては、折りたたみやスライドは無しで、
ワイシャツの胸ポケット入れても邪魔にならない厚さ（薄いモノ）で、
飽きがこないシンプルデザインで、月々支払える金額のモノ。
こんな条件を満たしているのは、appleの「iPhone」！
（正直なところ「iPhone」が欲しいだけ）
携帯を変えるには金がかかるということで、
早速、妻（家計を握っている）の反応を見てみることにしました。
私「ソフトバンク（以下、SB）のホワイトプラン（基本料金980円）にすると
家族通話が24時間無料なんだって！」
「しかも「ただとも」（SB同士の無料通話）もあるんだよ！」
妻「今auだけど、私の方から掛ければ家族は無料だよ。」
私「でも基本料金980円ではないよね。携帯代は月々いくら払ってるの？」
妻「○△□×円…」
私「高い！俺の2倍払ってんじゃん！！」
妻「SBにすれば安くなるの？」
私「うーん、たぶん。でも使い方次第かな。」
（↑少し弱気、もし高かったらあとが怖いですから。）
「ところで実家のお義母さん（au家族割り）はいくら払ってるのかな？」
・
・
・
こんなやりとりをしながら、外堀を埋めていったワケです。
数日後…
妻「お母さん、変えても良いといっているし良いよ。」
こうして、無事に「iPhone」に乗り換える準備ができました。
よーし、あとは在庫を調べて契約に行くだけ。
ということで早速、翌日に家電量販店やSBショップに
行ったのですが、お目当ての「iPhone」は在庫無し。
おまけに妻が希望している機種も在庫無し。
さらに、妻の希望機種はもう入ってこないとのこと。
トリプルパンチ！！
ガーン…ヤバイ、俺の「iPhone」乗り換え計画が台無しだ。
妻「やっぱり携帯変えるの止めようよ。」（←予想通り）
私「うーん、まだ別の店にあるかもしれないしもう少し考えよう。」
といことで、第一ラウンド（初日）はかなりの劣勢となりました。
まだまだ、終わっちゃいない！と第二ラウンド（翌週）に向けて、
策を練っていたところ救いのカウンターパンチ（電話）が入りました！
実家のお義母さんが、すでにSBにしたとのこと。
なんて早い行動なんだ。
昨日の今日だぜ！！
これでSBに変えなきゃならない理由ができたよ！
（auとSBでは無料通話できませんから！）
あとは、「iPhone」と妻の希望機種の在庫を見つけるだけ。
なんとか早く見つかりますように！！
投稿者 staff006 : 20:40 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月19日｜ジャナイトスタッフ日記
シビック TYPE R EURO
001ですこんばんは。
ホンダがヨーロッパ市場に投入している3ドアモデルの欧州「シビック TYPE R」
の日本仕様車をイギリス工場で生産を開始、「シビック TYPE R EURO」として
年内に台数限定で発売することを発表しました。
シビック TYPE R EUROは、欧州シビックシリーズの走りの頂点に位置するモデルとして
一般道からサーキットまで幅広い領域での走りの楽しさを目指したスポーツモデル。
以前の記事でも「シビック Type R コンセプト」としてご紹介しました。
当時も書きましたが昔のCR-Xに似た風情のモデルですね。
CR-Xに似たといえばハイブリッドライトウェイトスポーツ「CR-Z」というのも
2007年の東京モーターショーで発表されています。
個人的には“スポーツシビック”と呼ばれた5代目のシビック（EG型）、
中でもB16Aエンジンを積んだ「EG6」という型式のモデルが最近気になります。
写真はJU新潟に所属しているオートトレンディというJUショップのEG6。
平成6年式 走行距離86,000km 車両本体価格580,000円（2009年8月19日現在JUジャナイト在庫）
SiRというグレード名のこのクルマ。
1000kgそこそこで170馬力！というのは当時としてはかなり衝撃的でした。
パワーウェイトレシオにしたら約6kg／psですので
今時からすれば絶対的な速さがあるわけではありませんが
そこはやはりVTECエンジンとか、全体のバランスとか
そういう数字だけでは測り知れない性能や速さがあったんでしょう。
4A-GEエンジンを積んだAE101型レビン、トレノなどとももに
当時のテンロク（1600cc）スポーツクラスを牽引した名車だと思います。
ぜひともMTで、遊べる1台を所有したいですね～。
投稿者 staff001 : 21:36 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月17日｜ジャナイトスタッフ日記
世界記録@100m
どうも、004Aです。
陸上の世界選手権でウサイン・ボルトが
100メートル9秒58という、とんでもない記録を出してくれました。
時速にするとおよそ37.6km/h、日本記録の10秒00(伊東浩司)と単純に比較すると、
ボルトがゴールした瞬間にはまだ4.2m後方という、同じ人間とは思えない数字。
この人は22歳と若いですし、記録はまだまだ伸びそうです。
人間の100m走の限界タイムは9.2秒とか9.3秒とか説がありますが、近いうちに見られるかも。
投稿者 staff004 : 15:39 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月15日｜ジャナイトスタッフ日記
未成年の長女が外泊…
どうも、006です。
本日、我が家族と姉家族（義理兄と姉と甥）とで
「横浜アンパンマンこどもミュージアム」へ行ってきました。
（↓マイナーキャラでスミマセン。「どんぶりまんトリオ」です！）
移動手段はクルマで、義理兄が友人から
拝借してきたという現行型「プレサージュ」（たぶん…）。
総勢7人だったので定員数はピッタリでした。
1台で7人も乗れるなんて、さすがミニバン！！
（我が家のクルマは2台あわせても6人しか乗れません…）
001氏がブログアップしていた通りのテーマパークで
子供たちはかなり楽しんでおりました。
我が家では、長女が「やりたい、やりたい！！」
と駄々をこねていた500円のゲームを諦めさせるために、
2000円もするバス型の缶入りクッキーを買うという
小学生でも？と思う行動をとってしまいました…
今回は、あの悪夢の羽田往復（6時間超）と違って、
渋滞も無く、とってもスムーズなお出かけができました。
現地を1時半頃出発して帰宅は3時。
何かもう一つできそうな時間でしたが、
子供が昼寝をしてしまったので、夜に花火でもしようか
ということになり、日が沈んだころ、
姉家族が住んでいる実家（歩いて5分程の距離）へ向かったのでした。
無事に花火も終わり、そろそろ帰る時間という時に、
いつも長女（もうすぐ4才）に言うセリフがあります。
「今日、お泊りしたら？」
私がこのセリフを言うと、いつも「やだ！一緒に帰る！！」
と言って帰ることになるのですが、今日は返答なし。
なんだかモジモジしています。
えっ、泊まる気？
何度かそのセリフを言ってみると、モジモジから
「うん、泊まる」
との返事が！！
ということで、初の「お泊り」となりました。
果たして、きちんと寝られるのだろうか、風邪ひかないだろうか、
オネショは大丈夫だろうか。
逆に自分が不安になってしまいました。
大丈夫か？俺。
今日、寝られるかなー。
ナイトドライブにでも行こうかな。
いや、今日は寝よう。
妻の心のつぶやきが気になるから…
「子供がいないとすぐこれだよ」というつぶやきが…
投稿者 staff006 : 22:02 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月14日｜ジャナイトスタッフ日記
ポニョ丼
残暑見舞い申し上げます001です。
みなさまはコレをご存知でしょうか。
コンビニのローソンで開催中のキャンペーン
『もれなく、もらえる！ポニョのラーメン丼（どんぶり）』
対象商品についているシール20点を集めると・・・
もれなくポニョのラーメン丼がもらえちゃう！！
がんばって集めました！
集まったら近所のローソンに持って行くだけ！
その場でもらいました！
コレです！！
子供用のショボショボプラスチックかと思いきや、すごくちゃんとした陶器です。
大きさは横の缶ビール（350ml）をご参照ください。
シール貼付期間は7/21（火）～8/31（月）で
景品引換期間は7/21（火）～9/7（月）だそうですよ。まだまだイケます！
投稿者 staff001 : 19:53 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月12日｜ジャナイトスタッフ日記
モータースポーツ ジャパン 2009
001ですこんばんは。
特定非営利活動法人日本モータースポーツ推進機構が
モータースポーツイベント「モータースポーツ ジャパン2009」を10月10日（土）～11日（日）に
東京お台場特設会場（青海臨時駐車場）で開催することを発表しました。
本イベントは、国内の自動車メーカー8社とJAF、モータースポーツ関係団体等で構成する
実行委員会が中心となって企画運営する日本最大級のモータースポーツイベントで今年が4 回目。
内容としては、新旧のレースカーやラリーカーの展示・走行、日本や世界で活躍する
ドライバー達のトーク、そして様々なこども向け企画など、一日たっぷり楽しめるような
各種コンテンツが計画されており、モータースポーツを通してクルマの魅力を見て、聞いて、
体感できるイベントとなっています。
■ 名称：モータースポーツ ジャパン2009 フェスティバル イン お台場
■ 日程：2009年10月10日（土）～10月11日（日）
■ 会場：東京 お台場特設会場（東京都江東区青海）
■ 青海臨時駐車場 船の科学館前 およびフジテレビ湾岸スタジオ前駐車場の2会場
■ 入場料は無料です （コンテンツによっては有料のものがあります）
■ 今回の主なプログラム（7月23日現在 予定）
○ お台場パレード：イベントオープニングとして恒例となった交通安全パレードを実施
○ モータースポーツミュージアムの設置
○ JAF ライセンス取得講習会（有料）の実施：会場で競技ライセンスの取得が可能です
→4輪B級ライセンス、カートライセンス
○ サーキットで人気の「キッズウォーク」を再現
○ こども大集合！乗り物ふれあいエリアの設置
○ こどもライセンスの発行（JAF）
○ キッズカート体験
○ ソープボックスモックカー大会：自分で組み立てるキットカー
○ 環境問題訴求ブースの設置
○ 「こどもイラストコンテスト」作品展示
○ エコカー（ハイブリッド、EV、代替燃料カー）大集合：同乗走行、展示など
○ 併催イベント 日本自動車ジャーナリスト協会［AJAJ］主催「母と子の楽ラク運転講習会」
お問い合わせ・事前申込みはAJAJへ http://www.ajaj.gr.jp/
■ 公式ウェブサイト： http://www.motorsport-japan.com/
投稿者 staff001 : 21:27 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月11日｜ジャナイトスタッフ日記
い草
近頃、関東地方でおきている地震が気になります～。
005です。
そうそう、最近こんなものを買いました。
↓↓↓ ↓↓↓ ↓↓↓
特に珍しくもない「い草枕」。
就寝用ではなく、テレビを見ながらゴロ寝を楽しむ用に購入しました♪
最近クーラーをつけっぱなしの室内にいることが多いので、
なんだか体がおもく、頭痛がすることもあるんです。
というわけで、たまにはクーラーを止めて、い草の香りの枕で
夏の涼しげな気分を味わいつつ、暑さを和らげよう！
と、思ってたんですが、結局暑さに耐えかねついついクーラーを…
「エコ」にも繋がるかと思ったんですが（無念！）
い草といえば、毎年夏になるとい草のラグを敷いているんですが、
あの手触り、ひんやりした感じがたまりません～。
ああ～自分はやっぱり日本人だな～と感じますね。
もうかれこれ10年近く愛用していますが、全然ほつれたりしてません！
しかも、軽くてサッと敷けるところがポイント。
使わない時は細い筒状にすれば、スッキリ収納できて邪魔にならないし、重宝してます。
い草はいいですよ～♪
投稿者 staff005 : 13:07 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月10日｜ジャナイトスタッフ日記
サマソニ行ってきました
こんにちは004Aです。
8/9(日)にSUMMER SONIC09@幕張メッセに行ってきました。
004Aの最大のお目当ては、もちろん魅力的なアーチストは他にもいっぱいですが、ビヨンセです。
世界のスーパースターはやっぱり見てみたい。
今回は車を使ったのですが、当初心配していた渋滞はさほどでも無く、AM10:00頃到着。
あまり待たずに駐車できたのも良かったです。
会場は幕張メッセと千葉マリンスタジアムということで、数回行き来することになりましたが、
暑い中結構歩くので大変です。水分補給は忘れずに。
おまけに雨に降られたりもするので、着替えやレインコートも持ってたほうが良いですね。
PM20:00過ぎ、いよいよビヨンセのステージがスタート。
足長っ、スタイル良すぎ（笑） ただ立ってるだけでオーラあります。
見た目以上に声もパフォーマンスも凄い。さすがは世界的歌姫、納得です。
興味がなくてもこの人は一見の価値があるんじゃないでしょうか。
投稿者 staff004 : 16:03 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月08日｜ジャナイトスタッフ日記
現実の世界へ…
どうも、006です。
実は昨日までの約2週間、独身生活をしておりました。
なぜならば、妻が子供2人を連れて家を出ていってしまったからです。
行き先は妻の実家（九州）…
ようやく帰ってきてくれました。
と、書くと「006の家庭内で何かあったのでは？」
と心配してくれた方もいらっしゃると思いますが、
何てことはない、ただの帰省です。
無駄に話を引っ張ってしまってスミマセン。
妻子供が帰省中の間、自分のペースで生活ができたので
有意義な時間となりました。
その独身生活中に、ETCを取付したり、海ほたるへドライブしたり、
ラーメンを食いまくっていたワケです。
その楽しい生活も昨日で終わり、現実の世界が戻ってきました。
その現実の世界の始まり方はヒドイものでした。
飛行機での帰省でしたので、
クルマ（三菱 i ）で羽田空港まで迎えにいったのですが、
なんと家を出た瞬間から渋滞…
首都高（湾岸線千鳥町IC）に乗るまで、
約1時間強。（通常は約30分）
ようやく高速に乗ったと思ったら、またまた渋滞…
渋滞は千鳥町から羽田空港直前の大井南付近まで。
結果、道中の約9割が渋滞でした。
家から羽田空港まで約2時間半。
なんとか到着できたのは良いのですが、
飛行機の到着時間から30分遅れとなりました…
不運は重なり、違うターミナルへお迎えしていたようで、
無料ターミナル間移動バスに乗ったりして、
出会うまでさらに30分…
そんな中、空港ビル内に「アウディ R8」を発見！
超カッコイイ！！
宝くじが当たれば間違いなく購入します！
モーターショー等で何度も見ていますが、興奮してしまいました。
そして極めつけは帰路。
首都高は羽田空港からずーっと渋滞。
しかも途中から大雨＆カミナリ！！
もちろん湾岸線も環状線も大渋滞で、
羽田空港から自宅までなんと、約3時間！！
お迎えにトータル6時間要したことになります。
（全て順調にコトが運べば、多く見積もっても3時間もあれば十分なのに）
時間かかり過ぎ…
超疲れました。
おまけに長女（もうすぐ4才）はいつも通りのしゃべりまくり、
イタズラしまくりでうるさいのなんのって…
今日一日くらいは怒らずにやさしいお父さんでいようと思いましたが、
久しぶり再会だっていうのに、帰路の車中でいきなり怒りまくりです。
これで、あっという間にいつもの生活となりました。
でも、これで良いんです。
きっと、この騒がしい生活の方が幸せなんです。
日常に慣れすぎると本当の幸せは見え難くなるのです。
私にとって、本当の幸せは変哲もない普通の生活なんです。
たぶん…
おまけに、普通に考えれば4人家族なのに、自分の趣味車
NAロードスター（M2-1028）があることだけでも十分に幸せですよね。
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2009年08月07日｜ジャナイトスタッフ日記
Kitty's car
001ですこんばんは。
実は先日、7月の3連休に多摩市のサンリオピューロランドに行きました。
006氏が紹介していたのを見て、また3000円の入場料が1000円になる
期間限定の割引チケットを持っていたこともあって
初めてそういったアトラクションに娘＠2歳5ヶ月を連れて行ってみました。
006氏が言っていた通り、比較的小規模で屋内型なのでなかなかいいですね。
暑い夏でも寒い冬でも快適です。
が、キティやマイメロディなど知ったキャラクターがたくさんいるにもかかわらず、
うちの娘はやや薄暗い館内やたくさんのちびっ子たちに少々ビビってました。。
ショーを見ていても、暗くなって雷がゴロゴロドーン！！となるシーンで
ビビって泣く寸前になってました。
そもそもなかなかのヘタレさんなんですけどね。。
まあ、身長180cmくらいある気ぐるみキティと握手をしても泣かなかっただけヨシとしましょう。
そんなこんななんですが、実は割引チケットがついていたチラシに
キティのクルマの写真が載っていたんですよ。
見るからに小型のオープン2シーターなんです。
クルマバカのお父さんは見た瞬間、
「きっとベース車はコペンに違いない！カスタムカーに違いない！！」
と信じて疑いませんでした。
このクルマがどこかにあるということで、もうお父さんは
サンリオピューロランドに行くのが楽しみで楽しみでしょうがなかったわけですが
キティの家「キティズハウス」の前に停まっていたのがそう、このクルマ！！
ハリボテ・・・
ベース車がどうとかいう前に、タイヤすら動きません。
それはもうお父さんガッカリですよ。見た瞬間立ち眩んでしまいました。
サンリオさん、コペンベースで造りましょうよ。
クルマ好きのお父さんの夢を壊さないでください。
ベース車は近所のJUショップで買ってください。よろしくお願いします。
まあ、うちの子はキャーキャー言いながらハンドル回してましたけど。。。
投稿者 staff001 : 21:21 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月06日｜ジャナイトスタッフ日記
ガンダム
こんにちは！
005です。
先日「あれ」を見にお台場へ行ってきました。
そう！お台場と言えば「ガンダム」。
全長18mの実物大ガンダム！
ゆりかもめに乗り「お台場」駅で下車。
歩くこと5分ぐらいで「潮風公園」というところに到着しました。
公園入り口からしばらく歩いても姿が見えず。。。
なかなか見えず。。。
ようやく頭が見えてきたーーーーー！！
デカイ！
青空にそびえ立つ「ガンダム」↑↑↑
なかなかうまく撮れているような♪
せっかくお台場まできたので、「お台場合衆国」にも立ち寄ってみたんですが、
さすが夏休み！すごい人でしたよ～。
いや～イベント会場が盛り沢山ですね！
「ネプリーグ」と「はねるのトびら」に行ってみたかったんですが、
混み合っていたので、すぐ退散してしまいました。
結局フジテレビランドをぶらぶらとしたあと、1Fで一番絞りを飲んで終了～。
人酔いと、暑さで、ぐったりでした。（体力つけねば！）
日替わりでライブなどのイベントもやってるようなので、
事前にスケジュールをチェックして行けば、より楽しめそうですね～♪
この日は残念ながらライブは終了してました。。。
帰りに、ゆりかもめからもガンダムが見えました！
公園の緑に囲まれて、上半身だけ見えてる状態だったんですが、
夕日を浴びて、なんだか哀愁が漂ってました…。
こっちの写真も撮りたかったな～。
哀愁ガンダム～。
投稿者 staff005 : 16:31 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月05日｜ジャナイトスタッフ日記
【Project 8】 足元イメチェン Part 3
こんばんは001ですおつかれさまです。
足元をイメチェンしたい！ということでPart 1、Part 2とやってきたわけですが
現在装着しているYOKOHAMA KREUTZER Series Vホイールについていた
MARSHAL MATRAC TXというタイヤ、
高速安定性能やグリップ性能にはとくに不満はなく、
強いて言えばロードノイズがうるさいかな、という程度というお話でしたが
最初はさほど気にならなかった「乗り心地」について
我が家の人たちとクルマには相性が悪かったようです。
あくまでも私見ですのですべての人に、またクルマに当てはまるわけではありませんが
少なくとも我が家では、横に乗っている人も、運転している本人までも
「なんか気持ち悪い・・・」と言ってしまうくらい、常に余計な突き上げがありました。
ある程度のスポーツタイヤに静かさや乗り心地の良さを求められない！とは思うのですが
今まで履いてきた安めのスポーツタイヤにもない無駄な固さにどうしても馴染めず、
タイヤの履き替えを決意しました！
求めるのはある程度のスポーツ性能（グリップ性能）と乗り心地がバランスしているタイヤ。
ウェット路面も安心で、静かであればなおヨシ。
今回、「アジアンタイヤは相性が悪そう」という結論を出してしまったので
絶対的にお金はないものの、激安で売られているアジアンタイヤは避けました。
「安物買いの銭失い」にならないよう、価格的にはそこそこ頑張って、
上記の条件を満たすタイヤとして候補になったのは
TOYOタイヤ「PROXES T1R」とMICHELIN「Pilot Preceda PP2」。
おそらく性能的にも価格的にもほぼ互角。
一度MICHELINのタイヤを履いてみたい気もしましたが
WEB上のさまざまな口コミでの高い評価がモノを言い、「PROXES T1R」にしてみました。
コレがこれまで履いていたMARSHALのタイヤ。
そして今回選んだTOYOタイヤのPROXES T1Rがコレ。
パッと見、同じようなV字パターンなんで似たようなもんじゃないかと思うわけで、
タイヤなんてどうせ減っちゃうんだし、高いの買っても安いの買っても
さほど変わんないよ！などと思っていたわけですが、
タイヤなめてました、完全に。
高きゃ良いってもんじゃないとは思いますが、
レベルが違う。
※あくまでも私見です。感じ方は人それぞれですのであくまでもご参考としてください。
こんなアグレッシブなパターンでありながら
走りだした瞬間に「なんてマイルドな乗り心地なんだ！」と思いました。
235/40R18という扁平タイヤなので当然ある程度のゴツゴツはありますが
いらんゴツゴツを拾わないしなやかさとでも言いましょうか。
きわめて乗り心地が良いです。
高速道路の直進安定性も、高速コーナー走行もまったく不安も問題もなく、
乗り心地が良い分、ショルダーが柔らかくてグリップがどうか？
ということになるのかも知れませんが、
私が言っているのは街中や高速道路などでのそこそこのグリップ性能なわけで
サーキットでハイグリップを求めているわけではありませんから
私的にはなかなかバランスが良さそうだ という感じです。
また路面によって、あるいは高速走行時などはある程度のロードノイズはありますが
あきらかに静かになりました。これも評判通りですね。
装着直後から70kmくらい走りましたが、横に乗っていた奥さんの評価も上々。
「ノーマルに近い」とコメントしていましたが、
うちのはノーマルがブリジストンのRE040、サイズは225/55R16という
さほど扁平サイズではないので、さすがにそこまでではないにしても
そういう感想を持ったということは確かです。
Part 1で友達からホイールを借りたばっかりに
アホな出費をしてるなあ・・・とさすがに思いますが
似たようなパターンのタイヤでもこんなにアレコレ違うんだということがよくわかりました。
というわけでまあヨシとしましょう。
※タイヤを脱着した後、50～100kmくらい走ったら必ずナットの増し締めをしましょう。
以前ご紹介したトルクレンチがあれば適正なトルクで簡単に締められますよ。
投稿者 staff001 : 23:48 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月04日｜ジャナイトスタッフ日記
ラーメン三昧はもうおしまい
どうも、実はダイエット中の006です。
ダイエットを始めて約1年が経過しました。
ダイエット前の体重は78～79kg！！（人生で最重量）
私の身長（177ｃｍ）からすると、ベスト体重は68kgくらい。
ということは10kgオーバー…
しかし、ダイエットから1年経ち、現在は72～73kgになりました。
1年かけてやっと目標の半分…
このまま行くと目標達成まで、あと1年かかることになります。
別に早期に体重を減らそうとは思っていないので、
これで良いのですが、結構長いです。
※実はNAロードスター（M2-1028）は私の体重が70kgを切ったら
買っても良いという約束だったのですが、体重のことには全く触れずに
いつの間にか拝み倒して買ったという経緯があります。
妻に「そういえば体重どうなった？」といわれる前に
目標達成しておきたい気持ちもあります。
なお、M2-1028はフルバケットシートなので、
太ると乗れなくなります！（これは致命傷です）
私のダイエット方法はとにかく歩くことです。
なので食事制限はほぼ皆無です。
食べたいモノを食べながらダイエットなんて最高じゃないですか！
おそらく食事制限をすれば、あっという間に目標達成だと思うのですが
それだと長続きしそうにありません。
そんなダイエット中の私ですが、ラーメン大好きで
先週は月曜日から日曜日までの7日間、
ラーメン屋でとてもおいしいラーメンをいただきました。
7日間で7杯のラーメンです！
至福の1週間でした！
さすがにもうヤバイと思い、8日目（昨日）は一休みしましたが、
また、本日もラーメンを食してしまいました…
（ダイエット云々より、病気になりそうだ。）
しかし、こんな食生活でも体重は減らせるのです！！
（こんな食生活でも体重が…、もう病気かもしれません）
名付けて「ラーメンダイエット！！」
↑ 良い子はマネをしないように！
かなーり遠回りで、愚かなことは解っております。
よって、このブログ（告白）を機に自粛しようと思います！
明日はラーメン我慢しよう…
いやいや、今週は我慢しよう…
「ラーメンさん、さようなら。」
皆さんはどうかご自愛ください。
投稿者 staff006 : 20:41 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月03日｜ジャナイトスタッフ日記
産業のコメ DRAM
こんにちは。
残り物には福がある作戦で最終日にサマージャンボ宝くじを買おうとして、買い忘れた004Aです。
ちょっとカタい話題ですが、
エルピーダ、新型ＤＲＡＭ増産 市況回復で９月から
明るいニュースじゃないでしょうか。
利益の出にくいDRAM生産を続けることや公的資本注入の是非など、
いろいろ話題のエルピーダメモリですが
がんばってほしいと思う004Aです。
投稿者 staff004 : 16:40 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月02日｜ジャナイトスタッフ日記
行ってきました。ハイウェイドライブ！
またまた、006です。
予定通りNAロードスター（M2-1028）にETCを取付できたので
ハイウェイドライブに行ってきました。
目的地は2009年8月1日から2011年3月末まで
料金が800円になったアクアライン（海ほたる）！！
羽田方面（湾岸線）からアクアラインへ入り、
木更津（館山道）、京葉道路を抜けて、ぐるっと一回りしてきました。
まず、ETCゲートですが、問題なく通過することができました。
DIY取付がOKだったということですね。
そしてNAロードスター（M2-1028）で初めてのハイウェイ走行は、
うーん…、特に何も無し、とっても普通。
まっすぐ走ってるだけなんで当たり前か。
我がNAロードスター（M2-1028）は改造車なので、
速度リミッターがなく、高速走行は一体どんなもんだろうか？
と行くまではワクワクしていたのですが、
実際に高速走行をしてみると面白くない…
というか、全然面白くない！
（当たり前です。私は高速走行が苦手で、法定速度厳守でしたから！）
↑
（速度リミッター関係ないじゃん！）
むしろ法定速度を大きく下回った速度で走っている方が
面白いと思ってしまった…
高速代を払って、ガソリン代を払って、走行メーターを刻んで
なんか損した気分になってしまいました。
ロードスターは「ライトウェイトスポーツカー」なので、
ハイウェイより、ワインディングが面白い！！
ということですかね。
まあ、そういうことが確認できたので、
取り合えず収穫のあるドライブでした。
今回のドライブは夕方5時半に自宅を出発し、
渋滞にはまりながら行きつけのラーメン屋へ行って夕飯を食べ、
それから高速に乗り、海ほたるでちょこっと休憩をして、10時に帰宅となりました。
距離にして136km、とっても疲れました。
↓海ほたるのパーキングにて（満車でした）
機会があれば、今度はハードトップを外しオープンで
別ルートを走ってみようと思います。
投稿者 staff006 : 11:23 | コメント (0) | トラックバック
2009年08月01日｜ジャナイトスタッフ日記
ETC取り付け
どうも、006です。
予定通りETCの取り付けをしました。
DIY（Do It Yourself）ってやつです。
※ここで紹介された事を参考に行った作業で発生した
破損、火災、故障等については、一切責任を負いません。
自己責任でお願いします。
今回、取り付けに際して検討することがいくつかありました。
1.電源をどこから取るのか。
2.常時電源を取るか否か。
3.車載器をどこに取り付けるか。
1.電源は①「ヒューズ」、②「オーディオ配線」、③「シガレット配線」の
いずれかから取ることが一般的なようです。
前回のブログでオーディオパネルのことを書いたと思いますが、
実は最初から電源はオーディオ配線から取ろうと決めていました。
2.この度入手したETCは常時電源を通常取るタイプなのですが、
我がNAロードスター（M2-1028）は1ヶ月に100km程度しか乗らないし、
数週間に1回程度の出動回数なのでバッテリーに気を使っています。
（専用バッテリーなので高価なんです。）
休眠中はとっても微弱な電力でさえ消費させたくないので、
常時電源は取らずにACC（アクセサリー）電源から取ることにしました。
ACCならしばらく乗らない期間があってもバッテリーは消耗しないはず…たぶん。
これでバッテリー上がり対策はバッチリです。
※常時電源についての見解は私の勝手な推測なので、
「常時電源取ったってバッテリーの電力消費はないよ！」
という意見がありましたら、その辺の知識をご教授ください。
3.車載器の取り付け位置は、①通常オーディオを付ける場所、
②グローブボックス、③センターコンソールサイドの運転席側、
④取り付けないでフリーにしておくの4パターンを考えていましたが、
スッキリした感じが好きなので、グローブボックスにしました。
（色々な方のブログを見て参考にしました。）
さて、センターコンソール、メーターフードを外し、
オーディオ用カプラーにカチッとはめて、アンテナを取り付けて、
配線を隠して、最後に車載器を両面テープでくっつけて
終ー了ー！
これで後はETCカードを挿入して高速道路に乗ってゲートを通過するのみ。
明日は雨が降るらしいのですが、今日なら降らないと思うので
ドライブに行く予定ですが、怪しくなったら中止します…
我がロードスター（M2-1028）は雨天（路面濡れ含む）は走行しないと決めています。
変態といわれようが、何と言われようが良いんです。
クルマを濡らさないことも、私のカーライフの楽しみ方（自己満足）の一つですから！
今なら天気は大丈夫なので、ちょっとだけドライブに行ってきまーす！！
