【Project 8】　足元イメチェン　Part 3｜【Project 8】　足元イメチェン　Part 3

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2009年08月05日｜ジャナイトスタッフ日記

こんばんは001ですおつかれさまです。
足元をイメチェンしたい！ということでPart 1、Part 2とやってきたわけですが
現在装着しているYOKOHAMA KREUTZER Series Vホイールについていた
MARSHAL MATRAC TXというタイヤ、
高速安定性能やグリップ性能にはとくに不満はなく、
強いて言えばロードノイズがうるさいかな、という程度というお話でしたが
最初はさほど気にならなかった「乗り心地」について
我が家の人たちとクルマには相性が悪かったようです。

あくまでも私見ですのですべての人に、またクルマに当てはまるわけではありませんが
少なくとも我が家では、横に乗っている人も、運転している本人までも
「なんか気持ち悪い・・・」と言ってしまうくらい、常に余計な突き上げがありました。
ある程度のスポーツタイヤに静かさや乗り心地の良さを求められない！とは思うのですが
今まで履いてきた安めのスポーツタイヤにもない無駄な固さにどうしても馴染めず、
タイヤの履き替えを決意しました！

求めるのはある程度のスポーツ性能（グリップ性能）と乗り心地がバランスしているタイヤ。
ウェット路面も安心で、静かであればなおヨシ。
今回、「アジアンタイヤは相性が悪そう」という結論を出してしまったので
絶対的にお金はないものの、激安で売られているアジアンタイヤは避けました。
「安物買いの銭失い」にならないよう、価格的にはそこそこ頑張って、
上記の条件を満たすタイヤとして候補になったのは
TOYOタイヤ「PROXES T1R」とMICHELIN「Pilot Preceda PP2」。
おそらく性能的にも価格的にもほぼ互角。
一度MICHELINのタイヤを履いてみたい気もしましたが
WEB上のさまざまな口コミでの高い評価がモノを言い、「PROXES T1R」にしてみました。

コレがこれまで履いていたMARSHALのタイヤ。

そして今回選んだTOYOタイヤのPROXES T1Rがコレ。
090805_proxes t1r.jpg

パッと見、同じようなV字パターンなんで似たようなもんじゃないかと思うわけで、
タイヤなんてどうせ減っちゃうんだし、高いの買っても安いの買っても
さほど変わんないよ！などと思っていたわけですが、

タイヤなめてました、完全に。

高きゃ良いってもんじゃないとは思いますが、

レベルが違う。

※あくまでも私見です。感じ方は人それぞれですのであくまでもご参考としてください。

こんなアグレッシブなパターンでありながら
走りだした瞬間に「なんてマイルドな乗り心地なんだ！」と思いました。
235/40R18という扁平タイヤなので当然ある程度のゴツゴツはありますが
いらんゴツゴツを拾わないしなやかさとでも言いましょうか。
きわめて乗り心地が良いです。
高速道路の直進安定性も、高速コーナー走行もまったく不安も問題もなく、
乗り心地が良い分、ショルダーが柔らかくてグリップがどうか？
ということになるのかも知れませんが、
私が言っているのは街中や高速道路などでのそこそこのグリップ性能なわけで
サーキットでハイグリップを求めているわけではありませんから
私的にはなかなかバランスが良さそうだ　という感じです。
また路面によって、あるいは高速走行時などはある程度のロードノイズはありますが
あきらかに静かになりました。これも評判通りですね。

装着直後から70kmくらい走りましたが、横に乗っていた奥さんの評価も上々。
「ノーマルに近い」とコメントしていましたが、
うちのはノーマルがブリジストンのRE040、サイズは225/55R16という
さほど扁平サイズではないので、さすがにそこまでではないにしても
そういう感想を持ったということは確かです。

Part 1で友達からホイールを借りたばっかりに
アホな出費をしてるなあ・・・とさすがに思いますが
似たようなパターンのタイヤでもこんなにアレコレ違うんだということがよくわかりました。
というわけでまあヨシとしましょう。

090805_proxes t1r_2.jpg