東京モーターショー2009にいってきました｜東京モーターショー2009にいってきました

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2009年10月30日｜ジャナイトスタッフ日記

東京モーターショー2009にいってきました

001ですこんばんは。
先日、東京モーターショーに行ってきました！

意外と来場者が多いんじゃない？と思っていたら
実はコンパニオン、キャンギャルを追っている人々が大半だったような。。。
カップルでデートで来ているなんていう人もほとんど見られず、
年齢層は割と高めなのかなという印象でした。

展示ブースそのものも割と地味で・・・全体的に静かでしたので
ユーザー向けというよりもビジネスショーですか？っていう・・・

出展社数・台数は報道の通り少なく、海外メーカーもごく一部しか出ていませんので
会場全体をザ～ッと見て回ると小一時間、というコンパクトさ。
逆にこれくらいがいいんじゃないかという気もしましたが。

そんなマイナスイメージばかりのようですが、実はそうでもなかったです！
展示の中心はやはり「エコ」「eco」なわけですが
ところどころには“魅力あるクルマを提供しよう”という姿勢が見えていたような気がします。
トヨタ社長の「若者の車離れではなく、メーカーが若者から離れた」というようなコメントは
やっとそういうことを言う人が出てきたよ！と思えて素直に歓迎できますし、
素直に「カッコイイ」と思えるようなクルマを提供しようとする姿勢はホント、大歓迎です。
まあ「若者向け＝スポーティ／スポーツカー」とか
「スポーツカー＝カッコイイ」というような単純な話でもないんですけどね。

そんなこんなで
展示車はたくさんあったわけですが、その中から私が気になったもの、
完全に個人的な趣味でカッコイイ！と思ったものをご紹介します。

まずはコレ。

話題のトヨタ　FT-86 Concept です。
低重心が魅力の水平対向エンジン＋FRレイアウトのスポーツカー。
細かいスペックが出ていませんのでどんだけスポーティなのかよくわかりませんが
思い切ったライトウェイトで出てきたらかなり魅力的かも知れませんね。
一応後部座席があるんですが、想像していたよりも狭そうでした。
運転席から降りたらすぐ足もとに後輪があるようなイメージ。
エマージェンシーシートと考えた方が良さそうです。

これはALPINAブースに展示されていたBMW6シリーズベースのレーシングカー。
やっぱりワイド＆ローのレースカーはカッコイイ！！

そしてホンダのハイブリッドカー　CR-Zです。
別名「Hondaグリーンマシーン003」。
このブログでも前に取り上げましたが実物も結構カッコイイ！
見ていた人の中にも素直に「カッコイイ」と言ってる人が何人もいました。
コンセプトカーって大抵市販されるときはカドが取れて一般受けする、売れ線のものになりますが
CR-Zはこのまま出るらしいですのでこれまたかなり魅力的です。

これはLOTUSのEVORA（エヴォーラ）。
エリーゼのようなコンパクトなライトウェイト2シータースポーツではなく
2＋2（一応4人乗り）のミッドシップスポーツです。
言われればホイールベースが長～い感じがしますが
ミディアムサイズのこうしたスポーツカーもアリです。

マツダ　清(KIYORA）です。
新開発のガソリンエンジン「SKY-G」を搭載して超低燃費を実現したコンセプトカー。
市販に向かったときにこの空力抜群そうなデザインはどうなるのか。
最近のマツダのコンセプトカーはこうしたものが多くなっていますので楽しみですね。

スバルのブースにいたレガシーB4ベースのGT300参戦モデル。
カッコイイ！最高！！
B4が欲しくなりました。ほんとに。

これまた話題のレクサス　LFA。
560馬力の4800cc V型10気筒（V10：ブイテン）エンジンを搭載するスーパーカー
といってもいいでしょうね。
全世界で500台の限定生産で日本国内では165台を販売するとか。
販売価格は3,750万円以上とか・・・。

最後に今回のモーターショーで最も心を奪われた1台。

レクサスの「LF-Ch」。
5ドアハッチバックのハイブリッドカー、なんですがこのデザインに一目惚れです。
このカラーリングも良かったし、メッキのホイールも良かったし、
何よりもこのリアの風情が申し分なしです、それはもう。

実は今回のモーターショーには
このブログのスタッフ005氏のところの社長（クリエイティブ・ディレクター）と2人で行ったのですが
このクルマを見て2人でキャーキャー言ってしまいました。
隣にはトヨタブースのFT-86 Conceptが展示されていて
そこはたくさんの人だかりだったんですが、このLF-Chの周りはなぜかガラガラ。。
2人して「なんでだろうね～」なんて言ってましたが
とにかくこのクルマ、写真で見るより実物の方が数倍カッコイイです。
機会があったらぜひご覧ください。

投稿者 staff001 : 2009年10月30日 21:16

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お久しぶりです！最近、ＧＴＲもちぎっちゃう「トレノおやじ」になるべく箱根を走り始めたＡです。（シャコタンブギ読者しか分からない？）ＦＴ８６気になっていたんですが、後部席が狭いんではファミリーユースは無理ですねえ。見た目もポジションもＺっぽいし、タイヤもでかいし、これならＺ買うなあ。もっとハチロクに原点回帰して欲しかったですね。軽くて遊べてファミリーユースもできて・・・　でカミサンの顔が引きつらない程度に安く！！　ですよね、００１さん。

投稿者 A : 2009年11月03日 23:27

Aさん　ごぶさたしてます！TE27トレノが元気で何よりです。
ショーに出ていたFT86コンセプトはレビン／トレノが進化し続けていたらこうなった
というモデルではなく、まったく新しいFRスポーツクーペですね。
AE101だって大人が普通に後部座席に座れましたから。
所詮カローラ／スプリンター系ではないということで。

＞軽くて遊べてファミリーユースもできて・・・　でカミサンの顔が引きつらない程度に安く！！

まさにその通り！
で、それはもうシビックでしょう！FFですが。
個人的に好きなのはEF型ですがEG型もアリですね。
EK9はまだ高いでしょうから。
ワンダーシビックもキレイなのがあれば欲しいですね～。
同じくFFですが前述のAE101もいいな～。

投稿者 staff001 : 2009年11月04日 20:50