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2010年02月09日｜ジャナイトスタッフ日記
定点撮影
8kgダイエットが成功したらジムニーが買える！ということで
ついこの間までジムニー、ジムニーと言って
ジムニームック本まで買ったにもかかわらず、
一向に体重が落ちないこともあいまって
すっかりジムニー熱が冷めてしまった001ですこんばんは。
その後にデカイセダンブームがやってきたことはすでにご報告しました。
気になるクルマの変遷を見てみると（未報告もあります）、
日産 レパード（Y33） → プジョー607 → キャデラック セビル → ホンダ レジェンド（KA9）
と、ラグジュアリーセダンまっしぐらだったわけですが
4月からの子供の幼稚園代を聞いたとたんに弱気になってしまい
→ スズキ スイフトスポーツ（ZC31S） → 日産 マーチ（K12）の黒
というものすごいアップダウンといいますか、右往左往といいますか
何しろ節操のない、気になるクルマ妄想を繰り広げている今日このごろです。
と言いつつも、意外とかわいくてたまらない我が愛車 RX-8の定点撮影を行ってきました。
まずはこちら、2006年1月28日の写真。
（クルマの大きさをそろえる関係で画像の調節をしています）
フルノーマルの状態から、ローダウンサスペンションとアルミホイール＋タイヤ
を換えた時に撮ったものです。
そして何と4年も経ってしまった今年2010年2月7日の写真。
（こんなもんだろうと思って撮ったらやっぱり角度が前回とズレてました・・）
4年の間にマフラーを換え（見えませんが！）、フロントハーフスポイラーを装着し、
リアにはトランクスポイラーを装着し、オイルクーラーをツインにし（これも見えません）、
ステアリングを換え（見えませんね）、ナビを装着し（やはり見えません）、
アルミホイール＋タイヤを2回換えた状態です。
書き出してみると、4年も経ってるのにこんなにショボイメニューしかない！
やはりフロントはフルバンパータイプのエアロバンパーにしたいですし
そろそろサイドにもスポイラーが欲しいですし、
最適な燃調でパワーロスのない、しかも燃費の向上するCPUも装着したいですし。。
所有するモチベーションを保つためにももう少し手を加えたいもんです。
投稿者 staff001 : 2010年02月09日 21:21
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