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2011年02月06日｜ジャナイトスタッフ日記
【Project 8】 小径ホイールだっていいじゃない
001です。
ヤフオクでホイールを落としました。
前期型のRX-8のベースグレードはノーマルホイールが16インチ、
タイプSなどには18インチが標準です。
ホイールを変更するときはスポーツ走行の17インチ、
バランスの良い18インチ、ドレッシーな19インチというイメージで、
とりわけバランスの良い18インチにする人が多い感じですね。
うちにも18インチが2セットありますがなにしろ乗り心地がすこぶる悪い！
ホイールだけのせいではないのですが
『家族のためにも乗り心地アップ大作戦』にあわせて16インチ化してみました。
（ちなみに純正16インチホイールはずいぶん前に手放してしまいました）
ただし単純に16インチ化するだけでありません。
クルマのカタチは新しいのにホイールは旧型・・・
なんだかそんなアンマッチがいいんじゃないかと思いまして
SSRメッシュやWatanabe 8スポークなど、旧車に似合うホイールに絞って
中古パーツサイトやオークションをずっと眺めていました。
そんな中で見つけたのがコレ。
WORK Equip （ワーク エクイップ） 8JJ×16インチ、9JJ×16インチ
Equipは今でもラインアップにありますが
このカタチは絶版で、今でも根強いファンが多いホイールです。
しかもコイツは16インチと小径、やや太め、そしてリムがやや深い。
あんまり出てこないサイズだと思ってすかさず入札、無事落札しました。
ついていたタイヤはYOKOHAMA GrandPrix M7R！
われわれ世代はとっても懐かしいタイヤです。
山はそこそこありましたがロードノイズのゴーゴー音がすごいですし、カッチカチなので
（今までと変わらないし、今回のコンセプトには合わない）、
これまた中古クルマ用品店でYOKOHAMAの「エコタイヤ」（！）に履き替えです。
いやあ、乗り心地が超・超・超マイルドになりました！
（タイヤの扁平率は18インチ時の40や45から、50と55になっています）
今までのゴンゴンした不快な突き上げは皆無！
奥さんも子供もグゥーグゥー寝ます。
ま、18インチに戻したくなったらいつでも戻せるのでとりあえずOK。
小さいホイールですがリムがやや深めなのでそれなりに見えます。
やはり・・・大径ホイール、太タイヤばかりがエライわけじゃない！
ただし！
真横からの見た目はかなりカッコ悪い！！
立体感がなくなると小ささが目立ってしまい、見るに堪えません。
そんなわけで見るときは常にナナメから！が基本になりました。
日曜日の今日は、シルバーアルマイト加工のリムをめいっぱい磨いてやりました。
併せて、これまで使ってきた七角形の青いホイールナットが似合わないことが判明しました。
投稿者 staff001 : 2011年02月06日 20:08
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