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●エンジン
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| 形式 |
L6DOHC |
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排気量3,996 cc |
| 最高出力 |
360ps/ 7,000rpm |
| 最大トルク |
44.5kgm/4,500rpm |
| 圧縮比 |
11:1 |
| ボアx ストローク |
φ96×92mm |
| トランスミッション |
5速マニュアル |
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●サスペンション
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| フロント |
ダブルウィッシュボーン |
| リア |
ダブルウィッシュボーン |
| ステアリング |
ラック&ピニオン(パワーアシスト) |
| ブレーキ |
前後ベンチレーッテッドディスク |
| タイヤ |
前:225/50ZR16 後:225/50ZR16 |
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●ボディ寸法
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| 全長 |
4,250mm |
| 全幅 |
1,720mm |
| 全高 |
1,200mm |
| ホイールベース |
2,361mm |
| 車両重量 |
1,060kg |
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オーナー紹介
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今回撮影に協力してくれたのは埼玉県にお住いの徳丸 淳さん。車好きのやさしい方でした。
徳丸さんのタスカン スピード6は、まだカタログも完成していない段階で購入を決意したおかげで、 日本で第一号納車だったそうです。購入してビックリしたのは、「エンジンルームがなんと自分では開けられないこと!」そうなんですボンネットがボルトで止まっているので工具が必要なんです。(苦笑)とにかく凝った作りのクルマのため細かいトラブルは多々あるとのことです。
これからもタスカン スピード6ライフを楽しんで行きたいと力強く語ってくださいました。 |
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