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2007年01月28日
ささいなトラブルその1
406の名義変更を行うべく足立陸運局に行きました。手続き自体は前回も経験ずみなので、スムーズだったのですが、ナンバープレートを交付してもらい、いざ付け替えよとしたときにトラブルが発生しました。
元々のナンバーを止めていたネジが経年劣化によってポッキリ！なんとアタマの部分が折れてしまったのです！幸い折れたのが前だけだったので（後ろはネジの部分をアルミキャップで封印するのでナンバーを付けられないと交付してもらえない）係りの方に断って前のナンバーを外した状態で帰りました。もちろんこのままでは警察に止められてしまうので、さっそく家でドライバーとペンチを持って孤軍奮闘。しかしその折れたネジはあまりにも固く自分で外すのは不可能なのでありました。
こんなときには馴染みの店とばかりに草加市にあるYLCに直行！状態を見た店長はすぐにドリルを持ち出しナンバーステーのネジ部分に強引に穴を開けてくれました。これでボルト&ナットで装着することが可能となりました！いやあ思い掛けないところでつまずいてしまいました。せっかくショップに来たので、さっそく406用のiPod接続用キットを発注して帰ることにしました。この作業だけだとお店に悪いですからね。
ちなみにその日はなぜかプジョー306のワゴンが停まっていました。店長に聞いてみるとお客さんに頼まれてオークションで引っぱってきたんだとか。見た感じは綺麗だったんですが、距離が結構イッてました。このクルマ一体いくらで売るんだろうか・・・うーん興味津々。
投稿者 ashinomi : 23:50 | コメント (0)
2007年01月21日
iPhone
ちょっと遅いですが、iPhone発表されましたね。日本の携帯電話の規格はアメリカやヨーロッパとは違うので、現状では携帯電話としては使用できないみたいです。っていうか本国アメリカでもまだ発売はされていませんが・・・
発表されたMacWorld Expoの会場にはあのソフトバンクの孫社長がいたということで、日本ではソフトバンクから発売されるんじゃないかとの噂もあるようですね。たしかに今ソフトバンクは「+iPod」というキャンペーン（端末とiPodをセットで買える）を行っているので可能性は高いのかも知れません。appleの携帯となればキャリアがどこでも間違いなくMacユーザーは飛びつくでしょう！日本での発売が楽しみです！それまでにどうかソフトバンクのサービスが向上されていますように・・・。
で本国アメリカのサイトではiPhoneの動作画面のイメージ動画がアップされています！写真だけ見てピンとこなくてもこの動画を見ればきっとヨダレが出てくるはず！
投稿者 ashinomi : 22:33 | コメント (0)
2007年01月16日
007/カジノロワイヤルのオープニング
007/カジノロワイヤルのメチャクチャかっこいいオープニングがyYouTubeにアップされていました！これってブログに貼り付けられるですね！便利！
投稿者 ashinomi : 18:25 | コメント (0)
2007年01月15日
プジョー406の乗り心地
我が家にやってきた406ですが、グレードが3.0のV6モデル。406の中では最上級モデルとなります。年代的にはD8という前期型のモデルなので最上級とはいってもヒートシーターやコンピューター等は装備されていないので、乗った感じはいたって普通のセダンであります。内装は明るいベージュのファブリック。なんか明るい色の内装って高級な感じがしていですね。
もちろん普通のセダンタイプの車なので後部座席もゆったり。子持ちの家族としては4ドアなのがありがたいです。106も後部座席は広い（小さな車にしては）んですが、チャイルドシートに乗った子供が嫁ののる助手席にガンガン蹴り入れますからね・・・。
さて乗り込んでエンジンをかけ、いざスタート。プジョーのV6エンジンとオートマチックの組み合わせは低回転だとモッサリと繋いでいくので106のようにガツンとアクセルを踏めばぶっ飛んで行くようなドラマはありません。低速走行はスムーズでマイルドそのものです。
ところが高速走行になると本領発揮するのか、高い速度域になると待ってましたとばかりにエンジンが活発に回りだすんです！よくフランス車のV6は「永遠に走り続けたくなる」と言いますが、まさにその感覚！もっと遠くへ・・・と思わせる走りを堪能できます。8年落ちの車でこんなフィーリングなんだから新車時はもっと良かったんでしょうかね？
ステアリングも安定感たっぷり。低速時には国産車のような軽いフィーリングなんですが、高速になるとドッシリと重くなります。直進の安定性がいい車なので、高速でもハンドルに指一本かけておけば真っすぐ走るという優秀さ。106だと尋常じゃない速度になってくると、かなり命がけのハンドリングになりますが、同じ速度でも406ならゆったりとした感じ。こういうところはやはり高級セダンですね。
また室内空間の遮音性は１０６とは比べ物にならないくらいに「静か」日本の同じクラスのセダンと比べた訳ではないのですが、私はいままでこんな静かな車を所有したことがありません! いやあこれなら高速に乗ってもクラシックとか聞けちゃいますよね〜。
いやあとにかく遠出するにも家族で乗るにも言う事なしの406。これは一度乗ってしまうとなかなか手放せない車になりそうであります。ただしいくら程度が良くても８年も前の車。トラブルがいつ起こってもおかしくはないんです。遠くへ出かける事が多いだけにこれからも乗り続けるにはいろいろと診てもらう必要はあると思います。今後はこの車をどういう風にメンテナンスしていくかをじっくりと考えていきたいと思います。
投稿者 ashinomi : 01:07 | コメント (0)
2007年01月08日
わが家に406がやってきた！
子供の成長が進むと必ず問題になるのが「今のクルマの広さ」。106は小さいながらも実用車ベースのクルマなので後部座席も大人がちゃんと座れる程度は確保されているので問題はないといえばないのですが、やはりトヨタ最少よりも小さなこのクルマ。不満がないといえば嘘になります。
しかし、現行モデルで106の替わりに乗れるようなクルマといえば、先日試乗したゴルフGTIやルノーメガーヌRS、大穴としてフォードのフォーカスSTあたりになります。どのクルマも300万円オーバーなので買い替えるには相当の決意と毎月払っていけるような経済力が必要となってきます。
とそんな事をボンヤリと考え始めた2006年の年末。某輸入車ディーラーの友人からまたもや悪魔のささやきのような電話がありました。それは、「いいクルマが出てきましたよ！」
そのいいクルマとは、何とプジョー406！映画「TAXI」でお馴染みのあのクルマです！それも当時の最上級グレードにしてフランス車では一番でかいエンジンの3000ccのV6モデルというではありませんか！それもなんとお値段が●●万円（あまりの安さに公開できません・・・でも限りなく一ケタです）！これは絶対に買うしかないと思い、まだ現物もみていないのに現金を握りしめクルマの待つ友人宅に乗り込んだのでありました！
値段が値段なので、それなりにボロボロなんだろうなと思っていたのですが、内外装ともにメチャメチャ綺麗！特にグリーンメタリックの外装はコーティングを施したばかりだそうで、光輝いておりました。それになんと、DVDナビとETCが付いたまま！カーオーディオは新しいものに換装されていました。そして何よりもすごいのは車検がまだ1年付いていること。これは実質乗り出しは名義変更の金額だけということになるんです！今まで色々なクルマを乗ってきましたが、ここまで条件が揃っているクルマは初めてです！
そんなわけでわが家にやってきた406。取りあえずは自分で名義変更だけを済ませて（トゥインゴで経験済み）ちょっとずつですが楽しんで行きたいと思います。もちろん106は手放さず久々の2台体制。プジョー乗りとしては最高に贅沢な並びをしばらくは続けて見ます。乗った感じの感想はまた後ほどと言うことで。
投稿者 ashinomi : 22:04 | コメント (0)
2007年01月05日
明けましておめでとうございます
新年あけましておめでとうございます。
いやあ昨年もいろいろと事件がありましたね。振り返ってみれば平凡な人生の中にもうれしいことや悲しいこと、あれやあれを買ったことや、あれとあれは別にいらなかったなと後悔したり・・・とそれなりに色々あるものです。
年始早々から新しいアイテムも増えてきたので、まとまり次第アップしていきたいと思います。
とりあえずはご挨拶まで。今年もよろしくお願いします。
