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'60年代、フィアット車向けを中心にチューニングパーツを販売したり、レーシングマシンを手がけていたアバルトはなんとタクシー御用達なピープルムーバーとして有名な初代ムルティプラもこんな可愛い営業車に仕上げてしまいました。ホットな走りとはおよそ縁のないようなクルマも、キュートでスパイシーに仕上げてしまう洒脱の技にはうならされますね。実際ムルティプラの車内をのぞきこむと、巧みなシートアレンジや、さぞや働き者だったろうな、と思いを馳せてしまいます（ここでふとした疑問……今回は車体のディテールなど、市販のミニカーを参考にしたのですが、本当にこういう個体が存在したのかどうかは実はまだよく調べがついていないんです。詳しい方教えていただければ幸いです……！）。
しかしムルティプラといえば、現行型もかわいいですね。友人の助手席に乗せたもらったことがありますが、インパネのメカっぽいデザインやドアの取っ手のナイスなデザインなんか、もうそれだけで愛してしまいそうですよ。

投稿者 田中むねよし : 13:26

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昨今はいろんなジャンルで「～離れ」とかまびすしいですね。なんとなく、あんまり好きにはなれない論調です。ぼくらが愛してやまない自動車も、特に若年層からの興味が失われているといわれます。まあねー。この20年ずっと経済状態ぱっとしないうえ、一寸先も見えないのに、若い子がぼくらアラフォーみたいに、背伸びして借金抱えてまで理想のクルマを、という気持ちにはならないんじゃないかな？と思います。政治の偉い人！若い子が車で遊べるような社会を作ってください！
今の子は決してクルマから離れていないと思いますよ。いまだ近づいたこともないと思うんです。
右足の親指の動きに連動したアクセルの動きや、まるで自分自身が楽器になったように思えるマニュアルトランスミッションのリズム。画稿のスーパーセブンなどはちょっと刺激が強すぎるかもしれませんが、徐々にクルマの面白さに触れてもらえれば、オッサンたちがファミレスや道の駅の駐車場でしゃがみこんで、にやにやアホ話しているのも許容してもらえるんじゃないかな。書を捨てよ！路へ出よう！MP3プレイヤーのヘッドフォンを抜きとって風の音を聴け！

クルマはいいぜえ。

投稿者 田中むねよし : 13:44

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先日のi-MiEVから三菱づいていますね。今回は三菱初の独自開発車として有名な「三菱500」です。今年2010年は同車の生誕50周年ということで、三菱500オーナーズクラブが音頭をとり、東京は田町の三菱自動車本社ショウルームにて実車展示を含むお祝いが行われるそうです（7/24～30）。
オーナーズクラブの会長さんとは以前より親しくさせていただいており、40周年記念の会報にも寄稿させていただいたのですが、晴れがましくも、今回の50周年の会報にも画稿を依頼され、本画稿にてお祝いとかえさせていただきました。今回はクラブにもお許しをいただき、本ブログでもアップさせていただいております。上記期間中、本社ショウルームにて本画稿の原画も展示させていただいておりますので、お近くの方はぜひお越しください！特に30日はスペシャルゲストが多数いらっしゃると聞き及んでおります。いやあ、わたしも是非伺いたいところですよ。

投稿者 田中むねよし : 12:38

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全国のハイドロマニアの方々、いかがお過ごしでしょうか。一週間に一回は「ハイドロに乗りたい……」とつぶやく当方であります。
2代目のBXを買ったお店で、試乗した直後うっとりしながら「いやー、これいいですねえ、包んでもらえますか？」なんて言ってたそのわきに、じつはとっても程度のいいGS（たしかGSA？）がひっそりと身を横たえていたのですが、もしあのときGS買ってたら今どきどうなってたろう……なんて思ったりすることがときどきあります。
お店の方の「やはりエアコンの効きはBXのほうが……」の一言でデブチンで汗っかきの当方としてはもう、選択の余地はなかったのですが、けどGSって、よーく見ると'70年代のスーパーカーやESVにも通じるラインやディテールがあるんですよね～。
ああ、今夜も妄想が止まりません！

投稿者 田中むねよし : 13:19

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フィアット・バルケッタ、最近は以前ほど見なくなったような気がしますが、その分出会ったときには、小粋なスタイリングに頬が緩みます。
バルケッタのどこがかっこいいって、やっぱりあの短いお尻がいいですね！幌をあげているときなんか、ぴーんとテンションがかかったリアウインドウまわりとの緊張感がもうたまりません。
いにしえのイタリアンレーシングカーのような引き手式のドアノブや、当時のフィアットで流行ったストロボライン風のダクトまわりもこたえられません。
走っても気持ちいいんだろうなあ。は～、早く梅雨が終わればいいですね。雨期と締め切りが明ければ、ちょっと太良方面（ローカルですいません）の海沿いに走利に行きたいです。行きたいなあ。行ければいいな～！

投稿者 田中むねよし : 20:08

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過日、わたしが住もうております、佐賀県は佐賀県庁の地球温暖化対策課さまのご厚意で、話題のi-MiEVに試乗させたいただきました。普段のアシが通常のiなので、もう興味津々。心から数時間の逢瀬を楽しませていただきました。
試乗させたいただいたのは晩冬の雨の日という、およそEV向けとは言えないシチュエーションでしたが、逆にi-MiEVの優秀さを知ることになりました。よくいうじゃないですか、EVって空調関係が大変だって。通常の水冷ガソリンエンジン車が冷却水の熱を利用して車内を暖められるのに、電気自動車はイチから熱をおこさなければいけないので電気を食ってたまらんなどなど。
当日は意地悪にもエアコンだヒーターだデフロスターだと、空調関係は総動員しましたが、いやあ、ただただ快適なだけでした。
（余談ですが、潔く空調を廃して「純正ダウンジャケット＆ブランケット標準装備！」とかでもロハスでいいのかもですね。クルマだけでもバック・トゥ・60sです。で、モーターの熱をヒートエクスチェンジャーみたいなもので室内に導く技術が開発されたり。わたしが勉強不足なだけでもうされてるのかな？今後は断熱系の技術も大進歩しそうな気がします）

もちろん、踏めば踏むだけ「スルスルスルーーーッ」と加速するEV特有のトルクフルな街乗り感はi-MiEVでも美味しく味わえます！室内の静かさは言うまでもなく、雨音さえあまり聞こえなかった気もします(少々興奮して浮かれていたためかもしれませんが)。いやあ、「フィニアスとファーブ」のバルジートルズのパンクロックでも聴きたかったぜ！
そうそう、ウチのiは06年式なのですが、i-MiEVはシートが違っていて(年次変化か専用品なのかは勉強不足でわかりません……)、改良されていたようでちょっとうらやましかったです。

ところで電気といえば、光。光と言えばほたる……ことしもすっかりほたるの季節になりました。
iで小城のホタルに会いに行こうかな、と思っています。いつかはEVで行けたりするのかな？
（ホタルといえば、フランス語でLucioleというそうですね。このクルマ（http://www.nies.go.jp/kenkyu/tech/luciole/luciole.html）にも乗せていただいたことがありますが、素敵なクルマでしたよ！）

ともあれ、こんな素敵な機会を下さった佐賀県庁地球温暖化対策課さまに心より御礼申し上げます！
本当にありがとうございました！

16時26分　本記事掲載後、車名表記の誤りを修正しました。大変ご迷惑をおかけしました。
田中むねよし

投稿者 田中むねよし : 15:23

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インターネットで紹介された動画で一躍有名になった「世界一小さなクルマ」ピールP50です。本当にかわいいですね～。一見イギリス車かと思いがちですが、二輪車のレースで有名なマン島謹製です（マン島はイギリス王室の属国ですが自治権を持ちます）。この小さな小さな三輪車がバラフブリッジやグースネックといったマン島ＴＴレースの名所をとことこ走っていたのかと妄想すると、バブルカー好きのオッサンにとっては身もだえるするほどプリティです。
で、マン島といえばマンクス・キャットですが、対抗して？今回はかわいいわんこ風にリードを付けてみました。わたしもこんな風にピール飼ってみたいですね～。できればよりアワワな雰囲気が強いトライデントなんか……いやはや、ぎゅーっとだっこしたくなりますよ(^_^;)

（注；エマ・ピールとは'60年代のイギリスのテレビ番組「おしゃれ○秘探偵」～○秘は「○」の中に「秘」。機種依存文字と思われますのであえてバラしました～に登場する探偵助手の名で、劇中ではロータス・エランSr.3D.H.C.に乗っていました。1998年には映画でリメイクされ、ユマ・サーマンがエマを演じています。）

投稿者 田中むねよし : 14:51

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古今国産車数あれど、「粋」「伊達」「いなせ」といったことばがぴったりくるのは、やはりベレットしかないでしょう！どこか外国車っぽい垢抜けた感じがこたえられません。世界観的には日活の無国籍アクション映画とか、東宝の快活なピカレスクもの（都筑道夫先生原作のものとか）あたりにしっくりくるとは思いませんか？（ああっ、また誰もいないところにボールを投げてしまいました！）
そんなベレットにはちょっと洋風の建築が似合うかな、と思い近所の古い建物と合わせてみました。最近めっきり古いクルマを街中で見なくなりました。久しぶりに見てみたいなあ……というか、欲しいなあ……（汗）。

投稿者 田中むねよし : 15:58

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ご存じの向きもいらっしゃるかも知れませんが、私にはささやかな妄想癖がありまして、たとえば道行く車の列を眺めては「もしあの中にＸＸ（たとえばジャガーDタイプのル・マンフェアリング付きとか）が混じっていたらどんな感じだろう……車高はこのくらいかな……」などとあこがれのクルマのシルエットをファミリーカーにむりやり当てはめ勝手にドキドキしたり、類似したディテールだけでかけ離れたクルマを類推し息詰まったり、といった感じです（恥）。先日は夜のコインパーキングのミニバンにナロー・ポルシェの影を見つけ、ぞくりとしました(我ながらちょっとおかしいですね)。
だから、田舎道を走っていても、「後続車がもしアルファロメオだったら……」などと一度思い始めたら最後、もうあんな妄想、こんな妄想がノンちゃんが乗った雲のようにわいてきて、気もそぞろになってしまうのです。
ですがこの性癖の悲しいところは、夜道をひたひた一人歩きでもしようものなら「ユーレイさんが現れたらどうしよう」とこわい考えになってしまうことなんです。

投稿者 田中むねよし : 18:19

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　プロ野球が開幕すると「球春」とシーズンを祝いますが、F1開幕といったモータースポーツシーズンの開幕は、さしずめ「輪春」とか「車春」とか……たはは、あんまりシマらないですね。今年はシューマッハの参戦と気鋭の若手＆中堅のぶつかり合いが見どころのようですね。もちろん日本人ドライバーの小林可夢偉選手にも大期待です！（漫画家の当方としては、うっかり「藤原カムイ」と呼んでしまうときがあります。藤原先生、小林選手、どうもすいません！）この文章をぽちぽちやっているいま現在、まだマレーシアGPの結果を知りません。いや～楽しみです！
　さて、わたしも「輪春（やっぱりしっくりきませんね）」を祝うべく、また、F1の60周年を記念しまして、ちょっと一枚したためてみました。過去から現代までのF1を、レーシングドライバーのエクイップメントでたどってみました。50年代のハーフキャップヘルメット、ジェットヘルメットと難燃性素材スーツの60年代、フルフェイスヘルメットと、サバイバビリティ向上に力が注がれた70年代、そしてHANSなどの新技術を得て、さらに安全性が高まった現代……という感じで構成してみました。30年くらい前の某タイヤメーカーさんの広告（そのメーカーの契約レーサーがレーシングコース上で一列に歩いている）写真にちょっと影響を受けています。
　それぞれの時代で、当時のファッションの流れに微妙に沿っているようにも思えて興味深いです(太いパンツスタイルの'50年代、ちょっとモッズ系のスリムなスタイル？な'60年代、マキシモードな'70年代に、現在は少しルーズシルエットでしょうか)。わたしがもっとも思い入れが深いのはやはり'70年代ですね。火災時にヘルメット内に酸素を捕球するライフサポートシステムなどの細かいディテールや、今見ると少し着ぐるみっぽいシルエットのレーシングスーツ。なんといいますか、重装感がたまらなくかっこいいです。
　'70年代のドライバーやヘルメットなどについては今後もまた描きたいですね。あっ、描いたドライバーやヘルメットやスーツなどのデザインは架空のもので実在の人物や団体とは関係ありません。なんちゃって風に描くのが逆に苦労しました。あと、今回から絵のスキャニングの設定を変えてみました……すると今までのスキャンでずいぶん色情報が失われたいたことが判明しました。はてさていかがでしょう？

投稿者 田中むねよし : 15:13

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BBというクルマの持つ雰囲気は不思議ですね。
映画のシーン的にいえば「パーティにドレスの女性を送り届けたその足で、ダウンタウンのイリーガルレースでヤバい勝負に手を出す……」なんて風な用途にも十分似合いそうな気がします。ワイルドさとノーブルさを兼ね備えているというか……。
そんな気持ちになるのは私だけでしょうか（汗）
ですので、私のザ・ベスト・カラー・オブBBは、濃いブルーメタリック。
布製シートは望みすぎなのでせめて内装はタンで、できればマフラーは6本のほうが……
ミラーはあの小っちゃい小っちゃいヴィタローニ・ラリーのメッキ型……
あああ、そんなことは断じてありえないとはわかっていながらも、コックピットに納まって古い港町を流したりする自分を妄想し、ドキドキしたりするオッサンなのでありました。

投稿者 田中むねよし : 11:06

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先日、お知り合いのご厚意でシトロエンC6を運転させてもらいました。
いやあ……出るのはため息ばかりなり、でした。
日頃、机にしがみつき、アカミミガメさんとおしゃべるするのだけが楽しみなとじこもった生活をしていると、こんな素敵なクルマで長距離を移動するなんて生活に心から憧れます。
例えその移動の先に、ゆううつな仏頂面が待っていたり、厄介な交渉ごとがあったとしても、ステアリングを握っている間は夢見心地でいられる。
ああ、もう一度ハイドロに乗りたいなあ……。
やっぱC5初期のブレーク探しますか！「ケータイ捜査官7」に出てきたグリーンメタのC5はチャーミングだったもんな～。

投稿者 田中むねよし : 09:45

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一時バラードスポーツのCR-Xに人生を焦がした当方ですもの、CR-Zには興味津々です。
クルマ趣味は渋ちんの妻も、きっとCR-Zには理解を示すのではないかと期待してみたり……（妻の友人が初代インサイトも所有しており、「あのお尻の狭いクルマは（インサイトのことです。スパッツに覆われた細いリアタイヤがそういう印象を与えたのでしょう）可愛かった！」とつぶやくのを何度か耳にしていますし！)。
おちょぼ口も、なんだか'60年代の第1期ホンダF1のノーズを彷彿とさせ、吊りカブあたりとならべてもしっくりくるようなタイムレスな魅力に満ちていませんか。
ひさびさにおタク心がうずくクルマであります（CR-Z、市販型とはちょこちょこディテールが違うかとは存じますが、どうかご容赦ください……！）。

投稿者 田中むねよし : 10:24

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まずはめでたし、ですよね。
GM激震の余波で、傘下であるサーブも一時は消滅の危機にありましたが、オランダのスーパーカーコンストラクター「スパイカー」のもとで命脈を保つことができるようです。
96に憧れ、900購入を検討したこともあるものにとっては、久々に胸をなで下ろすニュースです。
こうなると、少々気は早いですが新生サーブの姿が気になります。
わたしの予想（妄想）では、原動機を他社から購入することを考えれば(ある程度の量産を考えると完全自製ユニットはないとにらみました)、いっそ時勢を鑑みEVとし、テスラ・モデルS（4ドアセダンのアレです）とプレミアムEVの覇権を争う！なんて構図が頭に浮かびます。
GMのボルトとガチンコ勝負！なんていうのも因縁を感じさせぐっと来ますね。
いやはや、ついはしゃいでしまいましたが、それだけサーブブランドの延命が嬉しいんだなあ、ということでどうかご容赦、お目こぼしいただければ助かります。
いやもう、最終回を迎えたと思っていた「サイボーグ危機一髪」が「600万ドルの男」として再開したときのように嬉しいですよ。

投稿者 田中むねよし : 14:35

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先日、友人の個展に出かけた際にうかがったのですが、そのとき寄らせていただいたお店の雰囲気がもう……すばらしかったです。
古民家を移築した店内のしつらえは数十年前のそのまま。
まさに日本人のココロのふるさと、といった感じでした。
その時はぜんざいを頂戴したのですが、いろりで自分でおもちを焼いて、おわんのあずきに浸けていただくのです。
いやもう、昭和好き＆甘いもの好きの私にとっては夢のような空間でした。
今回は、そのお店の風景に日野ルノーを添えてみましたが、いかがでしょうか……？

＊

先日、「モーターペンシル」がイラストレーターの溝呂木陽さんのブログ「sportscar graphic」の昨年12月31日のエントリーで紹介されました。ありがたいことです……。
溝呂木さんのことは、まだ氏が学生さんのころ、自動車雑誌にイラストを投稿されていた頃から存じておりました。
「むちゃくちゃうまい人がいるぞ！」「こんな風に描きたい！」と刮目していたものです。
以前まんがの方でもご協力いただいたのですが、氏の画集を注文したことがきっかけで再度ご縁を頂戴しました。
それにしても溝呂木さんの絵のお見事さといったら……！
おなじ白い紙と絵の具と右腕を使って描いているとは思えません……。
プラスティックモデル制作にも、精力的にとりくんでらっしゃり、絵画的なアプローチ（勝手に名付けました。アクリル絵の具でタイヤのサイドウォールにラインを引くなんて、シビれます）でくみ上げられたフォードＧＴやアラン・マン仕様マスタングなど、クルマ趣味万歳、と快哉をあげたくなります。
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投稿者 田中むねよし : 10:53