2008年02月25日｜田中むねよしのモーターペンシル
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オープンスポーツからのクーペへ手直しされたクルマにもいろいろありますが、そのなかでもこのZ4は特に気になります。ボディの抑揚や力感がより伝わる感じがして、個人的にはオープンよりもこのクーペボディのほうが好きかも？というほどです。
実はZ3もクーペ（というかスポーツワゴン？アストンマーチン風に言うとシューティングブレーク？）の方が好きでして、いやはや、わたしってよほどのへそまがりものなんでしょうか。
投稿者 田中むねよし : 17:49
2008年02月18日｜田中むねよしのモーターペンシル
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アマチュアレーサーにとって冬はある意味ハイシーズンかもしれません。本格的なシーズンが始まったら、コースは真剣勝負の場に変わるから。
真冬の夜中に目を覚まし、仕事の合間を縫って苦労して準備した愛車を積載車に積みサーキットへ。仲間といっしょに夜明けの氷の張ったパドックを押し歩くときの高揚感！そして思い切りコースを駆け回ったあとの熱いお茶の旨さ。……クルマ趣味最高の瞬間の一つですよね
投稿者 田中むねよし : 11:50
2008年02月12日｜田中むねよしのモーターペンシル
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'70年代に各社で試みられた4人乗りミッドシップというパッケージング、最近はスポーツカーではなくファミリーカーの分野で復活しているようですね。わたしたち中年のクルマオタクにはミッドシップと聞くと、ときめくスイッチが埋め込まれているみたいで、三菱ｉには友人皆で色めき立ったものです。
ドイツフォードのV4ユニットを積むこのマトラM530は、前述の4人乗りミッドシップスポーツカーのはしり的存在なのですが、独特なスタイリングとなどからか、隠れファンが多い1台です。もちろんわたしも……。
投稿者 田中むねよし : 11:45
